Классика жанру: "обиженный" фонарь, отвернувшийся от детского садика, который призван был освещать:
Поближе это выглядит вот так:
На проводочках со скрутками(!) свисает карболитовый патрон с раструбом и Г-образной железной планочкой от СПО-200 (интересно, а куда и каким образом делся сам корпус светильника??):
Пользуясь случаем, хочу ещё раз анонсировать свою электронную книжку про гусаков: материал есть, план действий – тоже, осталось только найти время сесть и всё это последовательно изложить
Теоретически да, монтёры могли их поворачивать, но похоже что только в первые несколько лет после установки. А дальше эти гусаки (а точнее, их арматура) видимо так сильно прикисали к опоре, что их не только повернуть – даже снять уже не могли. Аж приходилось кувалдой на месте разбивать
Насчёт ветра – думаю, это практически исключено. Вот металлические консоли – те да, ветром разворачивало ещё как, но во-первых они значительно легче, а во-вторых, у них намного больше длина рычага.
На последнем фото намного интереснее, каким макаром "начинка" СПО-200 ухитрилась "выпасть" из чугунного колокола, при этом не оторвавшись от питающих проводов
И у меня вопрос ко всем: есть смысл переносить сюда фото из ликвидируемого альбома "Охота на гусаков"? Не все, разумеется, только самые-самые)
Моё мнение, да, стоит! Причём перенести максимум качественных фото, если "хранилище" это позволяет. Сейчас подумываю о публикации воспоминаний, из серии "Я и ртутный свет". Для наглядности хотелось бы эти истории дополнить фотографиями светильников (общего плана). Да вот только их, даже в интернете, уже очень трудно найти.
Для примера возьму всем известные железнодорожные квадратные "корыта" для ДРЛ 1000 (700). Ищу их фото, но пока безрезультатно.
Так и с остальными фотографиями старой светотехнической инфраструктуры, даже и не столь старые фото 2000 годов, они и без того редки, и сделать новые фото уже понятное дело, невозможно.
Фото светильников, если они публиковались у нас на основном сайте или форуме, всегда можно вставить по ссылке. Точно так же можно вставлять и фото с внешних источников, таких как pastvu, dzen и прочие.
Честно говоря, глядя на нынешний беспредел урбанисты, невольно закрадывается мысль, что лихие 90-е ещё не самая плохая эпоха была. По крайней Москва и прочие города были похожи на ГОРОД (во многом ещё в советском сеттинге), а не на отвратительное нагромождение стекла и бетона на +100500 этажей вплотную друг к другу и практически без зелёных насаждений.
Слева, светильники подвешены на край траверсы, на которой закреплены изоляторы с проводами. Всё перонное освещение обслуживалось с помощью обычной приставной лестницы, неудивительно что гусаки остались не у дел...
Подозреваю 99% что да. У нас на Курском направлении, судя по фото до начала 80-х ещё вовсю использовали СКЗЛ-ы 3х40. А на дальних "малонаселенных" платформах ещё использовали накал.
К примеру платформа 66 километр. В девяностые годы была полностью оснащена светильниками ORZ-7, c лампами накаливания, из за дефицита ДРЛ. Притом что сам остановочный пункт открыт только в 1985 году.
Классика жанру: "обиженный" фонарь, отвернувшийся от детского садика, который призван был освещать:
Поближе это выглядит вот так:
На проводочках со скрутками(!) свисает карболитовый патрон с раструбом и Г-образной железной планочкой от СПО-200 (интересно, а куда и каким образом делся сам корпус светильника??):
Пользуясь случаем, хочу ещё раз анонсировать свою электронную книжку про гусаков: материал есть, план действий – тоже, осталось только найти время сесть и всё это последовательно изложить
А в процессе времени "эксплуатации", мог ли гусак быть просто развернут. Монтерами например, либо (что конечно маловероятно) сильным ветром..?
Теоретически да, монтёры могли их поворачивать, но похоже что только в первые несколько лет после установки. А дальше эти гусаки (а точнее, их арматура) видимо так сильно прикисали к опоре, что их не только повернуть – даже снять уже не могли. Аж приходилось кувалдой на месте разбивать
Насчёт ветра – думаю, это практически исключено. Вот металлические консоли – те да, ветром разворачивало ещё как, но во-первых они значительно легче, а во-вторых, у них намного больше длина рычага.
На последнем фото намного интереснее, каким макаром "начинка" СПО-200 ухитрилась "выпасть" из чугунного колокола, при этом не оторвавшись от питающих проводов
И у меня вопрос ко всем: есть смысл переносить сюда фото из ликвидируемого альбома "Охота на гусаков"? Не все, разумеется, только самые-самые)
Моё мнение, да, стоит! Причём перенести максимум качественных фото, если "хранилище" это позволяет. Сейчас подумываю о публикации воспоминаний, из серии "Я и ртутный свет". Для наглядности хотелось бы эти истории дополнить фотографиями светильников (общего плана). Да вот только их, даже в интернете, уже очень трудно найти.
Для примера возьму всем известные железнодорожные квадратные "корыта" для ДРЛ 1000 (700). Ищу их фото, но пока безрезультатно.
Так и с остальными фотографиями старой светотехнической инфраструктуры, даже и не столь старые фото 2000 годов, они и без того редки, и сделать новые фото уже понятное дело, невозможно.
Фото светильников, если они публиковались у нас на основном сайте или форуме, всегда можно вставить по ссылке. Точно так же можно вставлять и фото с внешних источников, таких как pastvu, dzen и прочие.
Этому бедняге не повезло: на него всем весом прилегло близрасположенное дерево:
И разумеется, это не прошло для него даром, местами от "тела" остался только "скелет":
Сквозь который, кстати, просвечивают провода, проложенные от фундамента к гусаку, до сих пор как новенькие:
Горсвет аж на всякий случай закрыл фундамент свежей накладной крышкой, наверно чисто "от греха"))
Пожалуй, самый вросший в "культурный слой" из всех обнаруженных:
Сильно похоже, что тоже никогда не бывший в эксплуатации. Соседство с деревьями и здесь даром не прошло:
Рубрика "История одного гусака"
Около свежепостроенного кинотеатра "Байкал", в 1970г.:
Там же, 1972-73:
1975 год:
1996 год:
И 1998 год:
Видимо, именно так красивые системы освещения из 1960/70-х превращались в "оборванные фонари"...
И вместе с этим можно понаблюдать как деградировала окружающая среда. Особенно примечателен в этом плане вид на местность за 1996 год))
Честно говоря, глядя на нынешний беспредел урбанисты, невольно закрадывается мысль, что лихие 90-е ещё не самая плохая эпоха была. По крайней Москва и прочие города были похожи на ГОРОД (во многом ещё в советском сеттинге), а не на отвратительное нагромождение стекла и бетона на +100500 этажей вплотную друг к другу и практически без зелёных насаждений.
Да, сейчас больше на Шанхай стало похоже или какое-нибудь Токио в его наихудшем исполнении
Или на Ню-Йорк с Чикаго - предел мечтаний наших подпиндосников)
Платформа Загорянская, 1975-79 годы.
Фото с сайта Паствью.
Я правильно понял, там такие же "проволочные" кронштейны с СПО-200 приделаны, как и слева?
Слева, светильники подвешены на край траверсы, на которой закреплены изоляторы с проводами. Всё перонное освещение обслуживалось с помощью обычной приставной лестницы, неудивительно что гусаки остались не у дел...
В СПО накал сидел?
Подозреваю 99% что да. У нас на Курском направлении, судя по фото до начала 80-х ещё вовсю использовали СКЗЛ-ы 3х40. А на дальних "малонаселенных" платформах ещё использовали накал.
К примеру платформа 66 километр. В девяностые годы была полностью оснащена светильниками ORZ-7, c лампами накаливания, из за дефицита ДРЛ. Притом что сам остановочный пункт открыт только в 1985 году.
Страницы