Такое и в 80-е попадалось, и не только на ТКЛ. Причём в промежуточном вагоне с кабиной, вцепленном неудачным образом ("задницей" к кабине следующего вагона) во время движения была кромешная темнота.
А вот в номерных, кстати, в таких случаях должно было работать аварийное освещение на лампах накаливания (по 2 очень тусклые лампочки на каждый светильник), и оно таки работало, но не в 90-е) Когда всё уже было полностью разворовано, и даже для основного освещения ламп остро не хватало. Как-то попадались вагоны с прозрачными или приоткрытыми плафонами, через которые было видно, что даже сами патроны под аварийный свет были демонтированы под корень.
Ну на той свалке был представлен и метрополитен в том числе... благодаря которому попадались, например, многочисленные убитые в хлам (но при этом живые) ЛБУ30.. Однако относительно данной партии "подарков" ничего сказать не могу, увы...
Я к тому спросил..., есть таких же три экземпляра, только двумя месяцами старше, из этой, ордена Ленина организации... Лампы хоть и достались почти за бесплатно и никогда не работали, но были в толстом слое побелки. Сняты были "дарителем" с одной станции на КРЛ, с какой именно, даритель к сожалению умолчал...
А вот это пожалуй пока что самый ранний экземпляр от Майли Сая в Экспозиции. По известным данным МСЭЛЗ был построен в 1966-1968 годах, взамен закрытых урановых рудников.
Самые ранние ТУ вроде от 1979г. Причём что забавно, сразу на лампу с индексом -5
Такое и в 80-е попадалось, и не только на ТКЛ. Причём в промежуточном вагоне с кабиной, вцепленном неудачным образом ("задницей" к кабине следующего вагона) во время движения была кромешная темнота.
А вот в номерных, кстати, в таких случаях должно было работать аварийное освещение на лампах накаливания (по 2 очень тусклые лампочки на каждый светильник), и оно таки работало, но не в 90-е) Когда всё уже было полностью разворовано, и даже для основного освещения ламп остро не хватало. Как-то попадались вагоны с прозрачными или приоткрытыми плафонами, через которые было видно, что даже сами патроны под аварийный свет были демонтированы под корень.
По-моему, года с 1981. Конечно, здесь должен быть индекс модификации.
В начале 90-х, на ТКЛ не редкостью было пара вагонов полностью без света, в рабочем составе на линии. Прикольно было, особенно в час-пик...
Ну на той свалке был представлен и метрополитен в том числе... благодаря которому попадались, например, многочисленные убитые в хлам (но при этом живые) ЛБУ30.. Однако относительно данной партии "подарков" ничего сказать не могу, увы...
Я к тому спросил..., есть таких же три экземпляра, только двумя месяцами старше, из этой, ордена Ленина организации... Лампы хоть и достались почти за бесплатно и никогда не работали, но были в толстом слое побелки. Сняты были "дарителем" с одной станции на КРЛ, с какой именно, даритель к сожалению умолчал...
Партия была с промсвалки в Железнодорожном, её дальнейшую историю определить затрудняюсь)
Партия случаем была не из Московского метрополитена..?)))
Спасибо, теперь буду знать. С какого года "свечи" стали обозначаться как ДС?
Вполне возможно что и геттер. Лампа всё же "достаточно ответственного применения", не для карманного фонаря.
А вот это пожалуй пока что самый ранний экземпляр от Майли Сая в Экспозиции. По известным данным МСЭЛЗ был построен в 1966-1968 годах, взамен закрытых урановых рудников.
Не думаю, там просто пластина тонкая.
Геттер?
На этих лампах меня всегда интересовал квадратик мет. для чего он нужен, то он есть, то без него.
Применение ее бы узнать, так хочется)
Страницы