1991



ПК200-А (ВЗА)

Автомобильный плафон, несмотря на ТУ 77 года напоминающий седое детство. Я подозреваю, что такое выпускалось ещё гораздо раньше, чем этот 1977 год - просто тогда прошёл очередной "ребрендинг" ТУ. Я такими плафонами любовался в допотопных ЛАЗах с оригинальным воздухозаборником сзади на крыше и во всяких КАВЗах на базе ГАЗ-51. Может, ещё и в древних ПАЗах тоже такие были.



ПСХ-60М У3

Последний советский экземпляр светильника ПСХ-60. В отличии от Электовских, резьба в горловине трубная 1/2. Логотипа завода изготовителя на нем нет вообще, но если судить по патрону, то изготовлен он в 1991 году и еще по старому ГОСТу.

Маркировка на корпусе:

ПСХ-60МУ3
60W:220V:60Hz

     или

240V : 50Hz
ГОСТ15597-82
СДЕЛАНО В СССР



СППР-125М (МГС)

Может, кому-то это покажется смешно, но перед этим светильником я до сих пор испытываю настоящее благоговение. Без преувеличения, наверно это самый московский светильник за всю историю – ведь кроме Москвы и (реже) области, он практически нигде не встречался. Зато у нас это был самый привычный и распространённый вариант уличного освещения, фактически – символ города. Разумеется, не того образцово-показательного, который печатался на открытках, а обычного, буднично-знакомого по уютным дворикам и заросшим буйной зеленью задворкам.



ГПП01-125-001У3 (Ватра)

Настенный светильник ГПП01-125-001 в варианте под металлогалогенную лампу редкой мощности. По причине одинакового рабочего тока с ДРЛ, в светильник можно ставить ДРЛ125. К сожалению на моем экспонате отсутствует стекло.

Вся линейка светильников (ГПП, РПП и ЖПП) комплектовалась 2-хкатушечными дросселями серии А36, как в ранних светильниках РКУ07/ЖКУ07 (1986-1988 годов выпуска). Только в данных светильниках они шли без какого-либо крепления и фиксировались в корпусе маленькими, но острыми лапками.



НББ64-60-022 «Селена-3» (Ватра)

Довольно необычная разновидность привычного сельскохозяйственного светильника, сделанная из алюминиевого сплава. Давно смотрел на эти светильники в комиссионном магазине, но не решался взять, так как стоят они там недешево, и непонятно было: советское это изделие, или нечто современное, не представляющее интереса. В итоге взял и сразу понял, что это не Китай, а ещё добротная вещь.



РН 215-225-15 (ТЭЛЗ)

Вот с этими лампами я путаюсь - это что - РН или ПШ? Каталог рисует их в одинаковых баллонах, хотя, все, которые у меня имеются, отличаются и баллонами, и внутренним устройством. Вот администрация пусть и разбирается. Розничная цена уже 35 копеек - совок разваливается, инфляция попёрла. Интересно знать, сколько стоила вот эта в 1989 году? Хотя что это значило, когда эта лампочка была, наверно, дефицитом номер один. Люди, строящие в то время бегущие огни, меня поймут.



СМЗ 28-20 (Лисма)

Самолётная зеркальная лампа с зеркальным покрытием верхней части колбы. Применяется для внутрисалонного и кабинного освещения самолёта рассеянным светом в специальных светильниках.



КГК 110-2000 (НИИИС)

Еще одна кинопрожекторная галогенка. На этот раз поменьше размером и мощностью. КГК110-2000 производства ВНИИИС им. Лодыгина в полном комплекте, включая упаковку, была куплена на барахолке.



А 12-21+5 (ОЭЛЗ)

Ещё одна двуспиральная автолампочка, на этот раз от владикавказского завода. Маркировка традиционно из серии "сломай глаза": разглядывать только под лупой и против света. Цена 40 копеек.



1УБИ-65/220-ВПП-940УХЛ4 (ЛЗЭИ)

Данными ПРА комплектовались светильники ЛСП22-1х65, имевшиеся в количестве двух штук на работе, и вынужденно списанные ввиду отсутствия 80- и 58-ваттных ламп и отсутствия в будущем их поставок на склад. Произведены в переломный месяц - Август 1991 года (какую страну обозначить? Пусть будет СССР). ПРА в целом тихие, терпимо горячие (в течении этак лет 10 отработали с 80-ваттными лампами) - вот только вопрос - куда их применить?

Страницы

Подписка на RSS - 1991