1991



«Стоп-2» (Модулис)

Очень популярный в свое время дополнительный светильник стоп-сигнала для жигулей. Экспонат новый, но от плохого хранения пострадала упаковка. В коллекции два экспоната, в библиотеке есть паспорт.

Применяется лампочка на 21Вт, которая входит в комплект.



DUOLUX H4 12V 60/55W 50440 (Tungsram)

Весьма и весьма качественные венгерские галогенки с цоколем H4, в свое время ставились в экспортные модификации советских автомобилей и служили не меньше знаменитого осрама. Выпускаются до сих пор с немного видоизмененным изолятором цоколя.



ЛФСМ 27-450-1 (Искра)

Самолётная лампа-фара, полностью аналогичная ранее показанной, но на 3 года более ранняя и на этот раз с указанием логотипа изготовителя. Кажется, вот и причина отсутствия лого на том экземпляре обнаружилась: на экспортных лампах его ставить запрещалось, а там как раз присутствует надпись Сделано в СССР. Правда непонятно, почему не стали ставить лого Razno или Svetex – возможно, дата попала как раз на «смутный период» между ними.



ЛФПФ 5-20 (Искра)

Лампа-Фара для Пожарных Фонарей, похоже что более редкая, чем ранее представленная. Судя по номиналу напряжения, рассчитанная на фонари, в которых питание производилось от 4 никель-кадмиевых аккумуляторов, включённых последовательно.



ЛФСМ 27-250-1 (Noname (Искра))

Самолётная лампа-фара мощностью 250Вт на напряжение 27В, «младшая сестричка» вот этой. Конструкция спирали полностью одинакова, также присутствует индивидуальный серийный номер. Что характерно, изготовитель здесь также «поскромничал» – логотип отсутствует. На колбе также зачем-то отмечен «ВЕРХ» (см. последнее фото).



ЛФСМ 27-450-5 (Искра)

Самолётная лампа-фара ЛФСМ 27-450-5, любопытно сравнить её с лампой в тех же габаритах и такой же мощности, но с другим индексом. В глаза бросается совершенно другая конструкция тела накала, очевидно обеспечивающая более концентрированное светораспределение. Кстати, здесь «Искра» почему-то не стала скромничать и всё-таки нарисовала свой логотип Smile



ЛФСМ 28-60 (Искра)

Сравнительно небольшая самолётная лампа-фара в колбе из прессованного стекла. В отличие от других, имеет рабочее напряжение 28, а не более привычное 27В. Для меня загадочно происхождение этой красной оболочки по краю отражателя – выглядит как кусок изоленты, однако это цельное кольцо, похоже что заводского происхождения.



1И250Н37-110УХЛ2 (СмЭТЗ)

Двухкатушечный дроссель для ДРЛ250. В отличие от имеющегося в экспозиции такого же (от того же производителя), этот сделан ещё при Союзе.



Розетка ETG (тип 5, вид 4, 1991 г.)

Вот и наступил конец истории розеток ETG. Последний вид розетки, выпуска 1991 года. Новая, не работала, найдена в складе магазина электротоваров. В природе такие так и не видел.

В экспозиции уже есть черная этого типа.

По форме похожа на Припятскую.

Tакже квадратные выпускались и в 60-70-е годы очень малыми партиями: 



ЛТБЦЦК 32 (Лисма)

Вот и мое свадебное люминофорное кольцо типа ЛТБЦЦК 32.

Экзотическая форма, которой я ни разу не видел в природе, ни светильников для них. В продаже их тоже не было, да и цена космическая, целых 5 рублей...

Страницы

Подписка на RSS - 1991