Россия

Судовая лампа с цоколем B22d, предназначенная для использования в судовых осветительных и светосигнальных приборах. Имеет две спирали мощностью по 100 Вт каждая. Каждая спираль подключена к контакту "пятачка", а общий вывод подсоединён прямо к корпусу цоколя, чего не встретить на железнодорожных лампах. На цоколе указана дата изготовления. Верхняя (дальняя от цоколя) спираль имеет следы небольшого износа в виде кристаллизации. Если приглядеться к нижней спирали на первом фото, можно заметить что она находится не в траверсе (почему и как, неясно).

По состоянию на ноябрь 2020 года, на СЛЗ выпускались лампы, и они даже добрались до нас. Выпускают ли лампы до сих пор, для меня большой вопрос.

Очередная находка в большом количестве: Смоленская, osram Radium, суб-марка Осрама, кроме маркировки отличий не имеет.

После вечерней прогулки вернуться без лампы нельзя... В люмойке нашлась новенькая «классика» ЛД 80 в современном оформлении, которой мне не хватало в коллекции.

Замечательные саранские опаловые лампы, матовое покрытие нанесено весьма жирно, отчего кажется, что стекло белое, окрашенное в массе. Из четырёх ламп маркировка на колбе только у двух, третья имеет маркировку на цоколе, четвёртая вообще без маркировки, цоколь старорежимный. Очень печально, что Саранск больше не выпускает данный тип ЛОН, очень уж они приятные. Приобретены на распродаже складских остатков в "Электромонтаже". Годы выпуска предположительно 2000-е.

Лампа накаливания для железнодорожных линзовых светофоров, входных, и, насколько помню, заградительных. Отличается от ранее представленной в экспозиции лампы тем, что она имеет резервную нить накала, включаемую автоматически при перегорании основной. Выпускаются данные лампы с 1977 года по наше время. Основная спираль имеет срок службы 2000 часов, резервная 500. Хотя, внешне и электрически они идентичны. Цоколь P42d/11.