1974

Автолампа сигнала "стоп" и поворотов. Тут всё по европейскому, хотя старому, но стандарту - вольты, канделы. А копейки - это не по-европейски

Автолампа для сигнала стоп и габаритных огней в одном флаконе. Или для сигналов поворота и габаритных огней. 74 год на дворе, и тут завод решил свечи переименовать в канделы - по-европейски, что ли В общем, трудно было в то время шофёру Васе - вокруг море лампочек, все как бы годятся, а надписи какие-то не от мира сего...

Автомобильная лампа для головного света. Старая модель - нить ближнего света ещё без экрана и на 21 свечу. Розничная цена не указана. Завод с интересным лого.

Лампы для копировальной техники ООО "Xerox". Произведены Филипсом под брендом Xerox. Видимо поэтому Филька постеснялся напечатать в маркировке своё лого - море со звёздами. Лампы выполнены в конструктиве ЛЛ Т8 на 15Вт. Мощность неизвестна, но вероятно она несколько выше 15-ти ваттки. Запускал их от 15-ти ваттного дросселя. Рабочий ток ниже, чем с ТL-D 15W. Для бо́льшей эффективности, лампы имеют продольную прозрачную полоску. Т.е.

Довольно интересная ультрафиолетовая газоразрядная ртутная лампа постоянного тока. По найденной в интернете информации имеет аналог УФО 4 и УФО 4А, но думаю, что это просто более старое или новое обозначение этой же лампы. По той же информации из инета такие лампочки используются в:

Лампа сигнальная водная. Применяется в сигнальных приборах знаков навигационного ограждения озёр и водохранилищ.

Мотоциклетная лампа. Что интересно, в маркировке указан сила света ЛН в свечах "св", а не потребляемая мощность в ваттах. А в конце её указана цена лампочки на тот момент - 20 копеек.

Неоновая лампа, изначально рассчитанная на переменный ток, в отличие от, например, ИНС-1, ТН-0,3-3 или ИН-3. Тем не менее неонки постоянного тока массово использовали и на переменном, хоть это и нештатный режим работы.