1969



ПГ-60 (ХЗЭМИ1)

Светильник ПГ-60. При покупке гаража был найден в подвале, без плафона, с совершенно проржавевшим подвесом (заменил на точно такой же от его собрата-соседа). Вставка патрона треснула и проржавела (заменил на похожую, с пружинкой под центральным контактом), раструб тоже проржавел, но лампа в него вкручивается, поэтому оставил, плафон поставил аналогичный из своих запасников.



ТН-30-2 (МЭЛЗ)

Ранее в музее уже была представлена модифицированная, версия такой лампы. Мне же досталась обычная, без буквы М. Согласно маркировке, номинальный ее ток должен составлять примерно 30мА при напряжении 127В, последнее прямо указано в маркировке на цоколе. Однако при подаче примерно такого же напряжения от ЛАТРа (примерно, так как в сети напряжение слегка колебалось на момент изменений вверх-вниз на 1...2В), ток через лампу был всего лишь 6,8мА.



С-26 (ЛКЭЛЗ)

Одна из последних судовых ламп, произведённых ещё при номерной классификации. Предназначалась для внутреннего освещения судов. Данный экземпляр имеет интересный дефект - сильную впуклость на нижней части колбы (фото 4).



ПЛ-64 (АшСТЗ)

Тип переносной лампы ПЛ-64 уже представлен в Экспозиции, но данный экземпляр существенно отличается. Прежде всего более ранним годом выпуска - 1969, отсутствием выступающих частей (и выключатель, и все винты крепления утоплены в корпусе), мягким проводом в белой ПВХ изоляции, а не толстым резиновым. И собственно, самим патроном - байонетным, но под лампы с двуштифтовым цоколем, а не обычные автомобильные, с такой же, как и здесь, проблемой - негде достать такие лампы.



HRI-T 2000W/N (Radium)

Эту лампу хочу показать как Новогодний подарок. Это металлогалогенная лампа практически первого года их коммерческого выпуска. Истинное произведение инженерного искусства. Главное отличие от более поздних экземпляров - ДВА пупка на горелке. Через один вводятся галогены (что хорошо видно по отложениям их солей на внутренней поверхности горелки напротив конкретного пупка), а через другой ("стандартный", что посередине) происходит откачка и заполнение поддерживающей среды.



БЛ-2-1x40 (МЭЗ)

Один из ранних БЛ-2, 1969 года, имеющий значительные конструкционные отличия от уже имеющихся в экспозиции, возможно он еще первой модификации. Основное отличие от последующих светильников этого производителя в форме корпуса, он выполнен "наоборот", соответственно нет крышки отсека ПРА и в то же время со стороны стены светильник "голый".



ОМБГ-1 (Мезон)

Конденсатор металлобумажный герметизированный 0,25 мкф., а напряжением нетипично высоким - до 1500 вольт. Выпущен в последнем году 60-х, но на удивление хорошо сохранился при этом, учитывая то, что в работе явно был.



ПСХ-75 (ГЗЭП)

Очередной ПСХ-75, «колхозник», в свои годы это был самый распространенный светильник в Литовской ССР. Многие спустя полвека светят и по сей день.



ШЖБ-10

Представляю вашему вниманию довольно интересный и распространенный изолятор типа ШЖБ-10. Данный экземпляр часто встречается на воздушных линиях 6 и 10 кВ, построенных во второй половине 1960-х годов, реже - даже на линиях освещения. "ШЖБ" расшифровывается как "штыревой для железобетонных опор". Что интересно - изолятор такого типа производился как в СССР, так и за рубежом (в КНДР и Болгарии). Мой экземпляр был произведен на Южноуральском арматурно-изоляторном заводе. Также существовала "стеклянная версия" этого изолятора - ШЖБ-10С, производившаяся во Львове.



СМ 28-10 (РЗЭП)

Нечасто встречающаяся самолетная лампа от РЗЭП. Стекло колбы не гладкое и как бы склеено из двух половинок, и еще из особенностей то, что спираль на двух крючках – на лампах других заводов такого не встречал.

Страницы

Подписка на RSS - 1969