1938

Лампа, к сожалению, не очень хорошего качества, похоже в автомобильном бардачке лежала, колба вся потертая. Но как экспонат решил разместить, так как в маркировке напряжение указано 6-8v 10св.

Недавнее интересное приобретение: лампа 1938 года выпуска, думаю автомобильная. Последние три фото пришлось сделать, чтобы полностью отобразить надписи на цоколе. Как ни странно, но после мощности (5) нет никаких букв. И еще непонятная цифра 21 после года. По маркировке, как разберемся, отредактирую.

Такая лампа уже здесь есть, но, как говорится, хороших экспонатов много не бывает. Логотипа завода-производителя нигде не нашел. Спираль лампы "С"-образная, поддерживается тремя держателями.

Древняя и весьма редкая натриевая лампа низкого давления (НЛНД), с высокой вероятностью типа ДНаО-85 производства МЭЛЗ. Правда, никакой маркировки, кроме даты выпуска, на лампе не обнаружено. Но сверка длины разрядной трубки с табличкой, где указаны некоторые параметры ранних или опытных ламп, позволяет предположить, что это именно она – суммарная длина разрядного промежутка между электродами примерно равна 610мм.

Софитная лампа неизвестной марки и назначения. Подобные конструкции были среди судовых (СФ-12) и среди самолётных. Но те лампы на 220 и 115 В соответственно, а эта со своими 120-ю вольтами ни туда, ни сюда. В маркировке угадывается знакомый ромб как будто с буквой З, но здесь она обычного очертания, округлая, тогда как у поздних ламп буква угловатая. Хотя, может, это и не Запрудненский завод вовсе? С другой стороны, на Э не очень похоже, к тому же у ГЭТ и ВЭО крайние буквы в ромбе достаточно велики и хоть какие-то их остатки, наверно, виднелись бы при таком очертании эмблемы.