Тлеющая лампа в раннем СКЗПР-500. Виден старинный аппарат ДБ-400. За мощные шумы извиняюсь,телефонная матрица как-никак. Хотя иногда наооборот,добавляет атмосферности
По некоторым данным этот светильник назывался СЗПР-500. Делал его Лихославль. Т.е. он не ранний, а просто сам по себе. СКЗПР-500 относится уже к заводу Экран. Но это нужно для формальности уточнить. В поддержку этого есть настоящий светильник с маркировкой и картинка с подписями в справочнике.
Это как раз можно взять и переспросить у разработчика. Я сейчас общаюсь с женщиной, которая рассчитывала призматику для этого светильника(!!!). Она называет его СКЗПРом.
А верны и точны ли ее воспоминания за давностью лет? И не подразумевается ли как раз тот "экспериментальный", который показан тут?...
Вот на всякий случай еще раз эта маркировка и картинка.
Лихославль
Московский
Совнархоз
з-д Светотехника
СЗПР-500
............. 1964 г.
Там одно словечко неразборчиво, но не принципиально.
Недавно я посмотрел, в зависимости от положения фиксации поддерживающего ухвата светильник можно использовать как для двухэлектродной ДРЛ-500, так и ДРЛ-250.
А верны и точны ли ее воспоминания за давностью лет?
Думаю, что вполне. Конечно она не вспомнит точные годы начала выпуска разных моделей в разных местах, но уж с названиями проблем точно нет.
Господинъ хороший писал(а):
И не подразумевается ли как раз тот "экспериментальный", который показан тут?...
Это не экспериментальный. Оказывается, он производился вполне себе серийно. Корпус у него был не литой, а штампованный.
Спросил. Оказывается, действительно первые разработанные во ВНИСИ ртутные светильники назывались СЗПР-250 и СЗПР-500 – подвесной и консольный соответственно.
Подвесные светильники на территории техникума. Скорее всего они тут с постройки здания, т.е. середины-конца 60-х годов. Давно не работают, территория сейчас освещается консольниками, развешанными прямо по стенам здания.
Он же поближе:
Ещё один целый:
К сожалению целых мало, большая часть в таком виде:
В некоторых разбитых видно остатки ДРЛ-ок, так же видно и закрепленный под каждым светильником и дроссель для них.
Вроде бы это СЗП-500, но они должны быть под лампы накаливания, а тут видно что линия была построена сразу под ДРЛ. Этот светильник больше всего похож на самую позднюю модификацию СЗП, без ушек под провода. Но немного отличается от имеющегося в экспозиции. Отверстия в верхней части расположены вертикально, а не горизонтально, да и сама верхняя часть длинее.
Это СЗПР-250, причём в "классическом" варианте монтажа. Скажу больше: такие светильники без ПРА вообще практически не встречаются, даже на старых фотографиях. То есть они пошли "в массы" изначально как уже ртутные.
И "Универсали":
И ещё один:
Оказывается многие светильники с приходом "мощных" (ватт на 30) светодиодных ламп обрели новую жизнь и довольно-таки нормально освещают.
Свидетель дестроя,датируемого 2013 г. - когда была обанкрочена ВТК,а помещения и оборудование комбината варварски разграблены. Конкретно в этом случае ПВЛМы и другие люминесцентные светильники радостно выкидывались джамшутами с верхних этажей,и уже внизу,разбитые разбирались на металл.
В округе валяется еще много других деталей светильников и разного оборудования,в иных местах можно и целые дросселя найти.
Ну,ситуация как с гусаками) кстати в моем районе есть пара новостроек,где столбы еще хлеще поставлены-мало того,что на заднем дворе возвышаются среди кустов,так ещё и ЖКУ21 на них ориентированы прямо в окна! и сами опоры через каждые 20 метров. И всё это великолепие конечно же не работает. Уже не одно поколение инженеров-проектировщиков сменилось,а поговорка до сих пор актуальна - чтоб не было,я извиняюсь п*дежу делай всё по чертежу!)
Проезжал мимо на велосипеде и случайно обнаружил сей артефакт на территории одной фабрики у нас в городе. Правда в работоспособности не уверен, там более современных пачка рядом установлена, а этот один такой. Но провода к нему подходят, внутри видны лампы, когда то точно был рабочим. Сейчас больше заброшенным выглядит, судя по слою грязи внутри и трещине на плафоне.
Жалко что погода несколько подвела, был бы солнечный день (которых почти нет этим летом, как и жары), кадр бы вышел лучше. Но я думаю потом будет возможность его отснять получше.
LBL-250 в количестве трёх штук (третий за кадром справа) на здании Московской Центральной Газеты, за давностью лет заметно загаженные (в.т.ч. отражатели).
Рабочие. В левом пару недель назад вкрутили новую розовую ДРЛку за место сдохшей. В правом заметно поюзанная зелепня.
Это школьный стадион,вроде бы используется,просто конкретно этот участок зарос травой. Тут опоры заброшены,а ближе к самой школе светильники поменяли на ЖКУ16.
Да ну,такой красоты даром не надо... Тут надо сначала до остановки попытаться добраться целым,потом дождаться транспорт (с троллейбусами были большие проблемы)
У нас с троллейбусами проблем в принципе нет... Мэр эту проблему почти решил, на корню
Что удивительно, у нас город даже новые троллейбусы закупает. После ЗиУ были башкирские, потом белорусские БКМ-ы, эти уже электронные. Потом несколько раз брали на испытания разные троллейбусы. И вот в конце ноября начали приходить какие то новые троллейбусы, которых я ещё никогда не видел. Модель я не знаю, над дверями водителя написано "Транс-Альфа", по середине фигурное окно до пола. Но салон у них намного хуже показался, чем у минских БКМ-ов. Они тоже электронные, судя по этому звуку меняющейся частоты при разгоне и торможении.
У нас почти ни черта не закупают. Чуваши бомжи вообще. Всё гниет и разваливается,как пазний ИЖ (зиу эти из такого же дрянного металла),в общем ездит убитый хлам,в котором всё используют до этого самого убоя. Неважно,что все ржавое и погнутое,и с потолка в салоне капает вода,а у экземпляров,которым не повезло получить ДВПшную обшивку салона она от влаги вся вздулась как картон,главное что хоть как-то ездит. Будто заправляет всем этим гаражный дид,у которого всё "ищопаходит"). Прям путинская стабыльность чувствуется.
Раритет в промзоне. Заброшенный, разумеется, но в прекрасном состоянии. Внизу на столбе – прожектор ПЗС(-45?), использовавшийся с ДРЛ (рядом болтается "гатчинский" дроссель).
И вот таких конструкций на той территории ещё n-е количество. В этом LBL лампы уже нет. На кронштейне болтается не сразу опознанный мною предмет, который оказался отломанным корпусом от РКУ/ЖКУ03
И ещё вариация на тему. Прямо на кронштейне размещено 2 пары изоляторов – почти троллейбусная линия получилась . Судя по набору светильников, последний раз всё это хозяйство работало ещё при СССР. Сейчас там стоянка фур ПЭКа, по вечерам утопающая в темноте.
Раритет в промзоне. Заброшенный, разумеется, но в прекрасном состоянии.
У нас такие немцы до сих пор на освещении территории одного из учебных корпусов на работе. В позапрошлом году восстановили, точнее поменяли лампы. Сейчас работают каждую ночь. Что интересно - кроме замены ламп ничего не потребовалось более, хотя они не работали лет 20 последние. Поставили только датчик освещения, чтобы не заставлять охрану включать их вручную. А вот более современные светильники у корпуса постройки уже 2000-х годов, хоть и не работали практически (строители их проверили, но их так и не использовали после сдачи здания), большей часть не зажглись после установки ламп, пришлось менять их на такие же, но со снесенных опор (часть территорий стала не наша, а там планировался наш стадион и свет был сделан изначально). Правда лампы от Лисмы там сдохли через месяц, с тех пор линия опять не работает, отработав чуть больше года. Вызов автовышки каждый месяц - слишком накладное удовольствие. Но в немцах точно такие же лампы из этой же коробки работают себе, как ни странно.
Тлеющая лампа в раннем СКЗПР-500. Виден старинный аппарат ДБ-400. За мощные шумы извиняюсь,телефонная матрица как-никак. Хотя иногда наооборот,добавляет атмосферности
По некоторым данным этот светильник назывался СЗПР-500. Делал его Лихославль. Т.е. он не ранний, а просто сам по себе. СКЗПР-500 относится уже к заводу Экран. Но это нужно для формальности уточнить. В поддержку этого есть настоящий светильник с маркировкой и картинка с подписями в справочнике.
Это как раз можно взять и переспросить у разработчика. Я сейчас общаюсь с женщиной, которая рассчитывала призматику для этого светильника(!!!). Она называет его СКЗПРом.
А верны и точны ли ее воспоминания за давностью лет? И не подразумевается ли как раз тот "экспериментальный", который показан тут?...
Вот на всякий случай еще раз эта маркировка и картинка.
Лихославль
Московский
Совнархоз
з-д Светотехника
СЗПР-500
............. 1964 г.
Там одно словечко неразборчиво, но не принципиально.
Недавно я посмотрел, в зависимости от положения фиксации поддерживающего ухвата светильник можно использовать как для двухэлектродной ДРЛ-500, так и ДРЛ-250.
Думаю, что вполне. Конечно она не вспомнит точные годы начала выпуска разных моделей в разных местах, но уж с названиями проблем точно нет.
Это не экспериментальный. Оказывается, он производился вполне себе серийно. Корпус у него был не литой, а штампованный.
Спросил. Оказывается, действительно первые разработанные во ВНИСИ ртутные светильники назывались СЗПР-250 и СЗПР-500 – подвесной и консольный соответственно.
Где же они?....
PVB-7(?) в медленно уничтожаемой промзоне:
Внутри еле помещающаяся в корпус "носатая" ДРЛка:
Носатая 700ка от МЭЛЗ, хватило же ума у кого то её туда вкрутить. Она и на режим то не выходила и гасла, если дроссель на 250Вт.
Ртутный СППР на железной опоре во дворе. Линия рабочая, но доживает последние деньки. (Пардон за качество - мобила).
Подвесные светильники на территории техникума. Скорее всего они тут с постройки здания, т.е. середины-конца 60-х годов. Давно не работают, территория сейчас освещается консольниками, развешанными прямо по стенам здания.
Он же поближе:
Ещё один целый:
К сожалению целых мало, большая часть в таком виде:
В некоторых разбитых видно остатки ДРЛ-ок, так же видно и закрепленный под каждым светильником и дроссель для них.
Вроде бы это СЗП-500, но они должны быть под лампы накаливания, а тут видно что линия была построена сразу под ДРЛ. Этот светильник больше всего похож на самую позднюю модификацию СЗП, без ушек под провода. Но немного отличается от имеющегося в экспозиции. Отверстия в верхней части расположены вертикально, а не горизонтально, да и сама верхняя часть длинее.
Это СЗПР-250, причём в "классическом" варианте монтажа. Скажу больше: такие светильники без ПРА вообще практически не встречаются, даже на старых фотографиях. То есть они пошли "в массы" изначально как уже ртутные.
СПО-200:
Со стеклом и в работе:
Трио:
Тоже в работе:
И без креплений под стекло:
И не совсем СПО:
Добавлю раритетов,отфотканных ещё с апреля и до настоящего времени
Артефакт из того же двора
Школа эпохи конца 50-х
Нечто обломанное гусаковидное
На сталинке недалеко от главной проходной бывшего ЧХБК
В местном парке Победы много отлично сохранившихся РТУ06
Хоть и не светотехника,но весьма распространенный тип громкоговорителей,вроде как 10ГРД-?
Территория самого ЧХБК,которая сейчас потихоньку сносится-пилится-застраивается многоэтажными человейниками,и уже канувшей в лету ТЭЦ-1
Аппарат почему-то подвешен вверх дном
В помещении теплопункта
Свидетель дестроя,датируемого 2013 г. - когда была обанкрочена ВТК,а помещения и оборудование комбината варварски разграблены. Конкретно в этом случае ПВЛМы и другие люминесцентные светильники радостно выкидывались джамшутами с верхних этажей,и уже внизу,разбитые разбирались на металл.
В округе валяется еще много других деталей светильников и разного оборудования,в иных местах можно и целые дросселя найти.
Свалка ЛДС в цеху
На здании чулочно-трикотажной фабрики
Обожаю подобные пейзажи) Что хотели осветить данной монументальной конструкцией? Остаётся только гадать)
Ну,ситуация как с гусаками) кстати в моем районе есть пара новостроек,где столбы еще хлеще поставлены-мало того,что на заднем дворе возвышаются среди кустов,так ещё и ЖКУ21 на них ориентированы прямо в окна! и сами опоры через каждые 20 метров. И всё это великолепие конечно же не работает. Уже не одно поколение инженеров-проектировщиков сменилось,а поговорка до сих пор актуальна - чтоб не было,я извиняюсь п*дежу делай всё по чертежу!)
Раритетище. Судя по экземпляру из ОМ там вполне может быть ПУРЛ
Ещё в марте сфотографировал этот подъезд, но как-то не доходили руки выложить:
Целых 4 "Луча", причём судя по отсутствию других, более поздних светильников – как минимум один из них до сих пор рабочий:
В оригинале при постройке дома, похоже, там был бетонный потолок и 4 (8?) светильников ПСХ (арку того же дома выкладывал здесь).
Проезжал мимо на велосипеде и случайно обнаружил сей артефакт на территории одной фабрики у нас в городе. Правда в работоспособности не уверен, там более современных пачка рядом установлена, а этот один такой. Но провода к нему подходят, внутри видны лампы, когда то точно был рабочим. Сейчас больше заброшенным выглядит, судя по слою грязи внутри и трещине на плафоне.
Жалко что погода несколько подвела, был бы солнечный день (которых почти нет этим летом, как и жары), кадр бы вышел лучше. Но я думаю потом будет возможность его отснять получше.
На козырьке подъезда дома по таможенному проезду,12
Низковато подвешен
На некой закрытой территории в Лефортово
Экономия и спережение в действии) В 08 впихнули два Е27,в каждом по КЛЛке не больше 15 Вт.
Артефакт неподалеку
Судоподъемник Красноярской ГЭС
Напомнило светильники на ст. Парк культуры
Доселе никогда таких не видел. Светильник имеет фланец для монтажа на трубу,патрон взрывозащищенный.
LBL-250 в количестве трёх штук (третий за кадром справа) на здании Московской Центральной Газеты, за давностью лет заметно загаженные (в.т.ч. отражатели).
Рабочие. В левом пару недель назад вкрутили новую розовую ДРЛку за место сдохшей. В правом заметно поюзанная зелепня.
Немного из фотографий,сделанных осенью этого года.
(Бывшая) спортплощадка?
Это школьный стадион,вроде бы используется,просто конкретно этот участок зарос травой. Тут опоры заброшены,а ближе к самой школе светильники поменяли на ЖКУ16.
Да,давно у нас не было таких длительных ледяных дождей как сегодня. "Огонек" у меня под окнами аж в хрустальную люстру превратился)
Красота! А у нас тут обычные дожди (не ледяные). И +6...
У нас с троллейбусами проблем в принципе нет... Мэр эту проблему почти решил, на корню
Что удивительно, у нас город даже новые троллейбусы закупает. После ЗиУ были башкирские, потом белорусские БКМ-ы, эти уже электронные. Потом несколько раз брали на испытания разные троллейбусы. И вот в конце ноября начали приходить какие то новые троллейбусы, которых я ещё никогда не видел. Модель я не знаю, над дверями водителя написано "Транс-Альфа", по середине фигурное окно до пола. Но салон у них намного хуже показался, чем у минских БКМ-ов. Они тоже электронные, судя по этому звуку меняющейся частоты при разгоне и торможении.
У нас почти ни черта не закупают. Чуваши бомжи вообще. Всё гниет и разваливается,как пазний ИЖ (зиу эти из такого же дрянного металла),в общем ездит убитый хлам,в котором всё используют до этого самого убоя. Неважно,что все ржавое и погнутое,и с потолка в салоне капает вода,а у экземпляров,которым не повезло получить ДВПшную обшивку салона она от влаги вся вздулась как картон,главное что хоть как-то ездит. Будто заправляет всем этим гаражный дид,у которого всё "ищопаходит"). Прям путинская стабыльность чувствуется.
Впрочем,оффтопим уже.
Живые LBL-400 в Москве – на сегодняшний день это уже сродни чуду:
Сохранившийся дорожный знак с подсветкой и надпись "Берегись автомобиля" в деревянном ящике:
Раритет в промзоне. Заброшенный, разумеется, но в прекрасном состоянии. Внизу на столбе – прожектор ПЗС(-45?), использовавшийся с ДРЛ (рядом болтается "гатчинский" дроссель).
И вот таких конструкций на той территории ещё n-е количество. В этом LBL лампы уже нет. На кронштейне болтается не сразу опознанный мною предмет, который оказался отломанным корпусом от РКУ/ЖКУ03
И ещё вариация на тему. Прямо на кронштейне размещено 2 пары изоляторов – почти троллейбусная линия получилась
. Судя по набору светильников, последний раз всё это хозяйство работало ещё при СССР. Сейчас там стоянка фур ПЭКа, по вечерам утопающая в темноте.
Похожий на Шредера франкенштейн в гаражах, сделанный из отсека ПРА РКУ07 и оптического отсека ЖКУ03
Благодаря знаменитой советской унификации всё прекрасно подходит друг к другу
Есть более простой вариант. Ничего придумывать не нужно. Просто удалить лишнее и получается НКУ03:
Общий вид въезда на территорию магазина Айдаматушка: Слева РКУ03, справа НКУ03:
У нас такие немцы до сих пор на освещении территории одного из учебных корпусов на работе. В позапрошлом году восстановили, точнее поменяли лампы. Сейчас работают каждую ночь. Что интересно - кроме замены ламп ничего не потребовалось более, хотя они не работали лет 20 последние. Поставили только датчик освещения, чтобы не заставлять охрану включать их вручную. А вот более современные светильники у корпуса постройки уже 2000-х годов, хоть и не работали практически (строители их проверили, но их так и не использовали после сдачи здания), большей часть не зажглись после установки ламп, пришлось менять их на такие же, но со снесенных опор (часть территорий стала не наша, а там планировался наш стадион и свет был сделан изначально). Правда лампы от Лисмы там сдохли через месяц, с тех пор линия опять не работает, отработав чуть больше года. Вызов автовышки каждый месяц - слишком накладное удовольствие. Но в немцах точно такие же лампы из этой же коробки работают себе, как ни странно.
Ну зачем сразу НКУ. Иногда это может оказаться РКУ с выносным ПРА
Живой и здоровый ртутный СППР-125М в гаражах, Москва, 15 февраля 2020 г.:
Лампа как новая, отражатель не сильно ржавый, но света на земле – чуть больше, чем бывает от луны
По фотографии больше похоже на накал или на натрий.
Так камера телефона видит новые ДРЛ. А не новые сразу становятся изумрудными, прямо как светофор)
ДРЛ125 на дросселе 70Вт примерно так и светит.
Страницы