СССР

Очень интересная лампа с мощностью всего 15 ватт. Наверное, с подвижного состава на паровозной тяге, где есть лимит на мощность. И думается, что это честная вибростойкая лампа, так как при такой мощности спираль поддерживается тремя крючками. Хотя по ГОСТу от 54 года есть лампа и на 10 ватт в такой же колбе.

На этой двухспиральной лампе более-менее все понятно, цоколь с двумя контактами, похоже это образец с резервной спиралью для прожекторных светофоров, не пущенный в серию ввиду их неперспективности. В коллекции есть лампы на 10 и 5 ватт.

Возжно, эта лампа тоже для железнодорожных светофоров прожекторного типа, но в каталогах ее не нашел. Опытный образец, маркировка 10В 10Вт. Год выпуска не указан.

И еще один экземпляр лампы для линзового светофора, так и не пущенный в серию (есть также лампа и на 25 ватт). Печати, что лампа опытная – нет, поэтому непонятно, почему ее нет в Мэлзовском каталоге.

Еще один опытный образец лампы на 35 ватт от Рижского завода в колбе Е55. Лампы для светофоров в такой колбе ранее не попадались.

Лампа-призрак, по каталогам она есть, но в живую думаю мало кто видел. Контакт у лампы утоплен, как у более ранних ламп.

Такой лампы у нас в экспозиции ещё не было. Теперь будет, благодаря Igor Grigoriev. Жалко, что не видно последнюю цифру года выпуска – поэтому поставим пока просто десятилетие.