СССР

Самолётная лампа-фара ЛФЛ (ЛФСМ) 28-600+180-1. Имеет две нити накаливания - мощностью 600 Вт и 180 Вт. Напряжение питания лампы 28 В. При работе необходим обдув набегающим потоком воздуха.

Мощная металлогалогенная лампа ДРИ-700-5 производства Саранского электролампового завода. Лампа новая, куплена за копейки в хозяйственном магазине, кажется за 80 рублей Несколько таких ламп отправлены другим коллекционерам в обмен на лампы.

Лампы ЛБ 13 Т5 с карболитовыми цоколями G5 использовались в некоторых бытовых светильниках, в частности вот в этом ЛНБ-2х13. Очень мечтаю найти такой светильник в целости и сохранности, пусть даже в неработоспособном состоянии, и готов отдать за него если не всё, то многое!!!

За эти лампы выражаю благодарность Светотехнику.

Кольцевая лампа с особо улучшенной цветопередачей. При включении поначалу заметен розовый оттенок, но его видно только около минуты, далее глаза адаптируются и лампа светит уже чисто и без оного.

Еще одна лампа Запрудненского электролампового завода.

Одна из распространенных ДРИ 80-ых годов.
 

Еще одна ДРЛ250(6)-4, на этот раз от СПО "Светотехника", вероятно, первых лет выпуска данной модификации (1988 г.).

Раз такая же оригинальность, как и тут, пусть будет наверное.

4 – довольно распространенный индекс для конца 80-ых.

В более редком типе ДРЛФ 400-2 колбы использовались от ДРЛ 400.