ВС-1x40М2-У4.2 (ЛЗС)

Вагонный светильник, предназначенный для освещения пассажирских вагонов. Имеет пластмассовый плафон, при открытии одна сторона удерживается на петлях, приваренных к корпусу (фото 2). Для основного света используется одна люминесцентная лампа 40 Вт, для "ночного" освещения лампа на 54В 25 (15?) Вт (фото 3). Лампа основного освещения установлена на "нажимных" патронах ЛОК-80, лампа "ночного" света установлена на байонетном патроне B22 (фото 7). Что интересно, "ночная" лампа упирается в основную, поэтому основная лампа устанавливается с небольшим усилием. Шасси светильника снимается от корпуса с плафоном, корпус прикручивается к потолку саморезами (фото 4). На шасси установлены клеммы подключения основной и "ночной" ламп (фото 5), а также ПРА 1АБПИ-40/220-ВП-400 У4 (фото 6). Что удивительно, конденсаторы и сам ПРА установлены на своём шасси (катушка несъёмная), а также то, что на схеме указана микросхема К2ПН321, но на данном экземпляре она отсутствует, как и её фоторезистор. Также зачем-то в корпусе сделано углубление ровно по центру. Возможно, для "ночной" лампы, но она находится не по центру. На фото 8 показан заводской штамп, а также клемма заземления, которая подходит к шасси. На фото 9 и 10 показана работа светильника в двух его режимах с лампами ЛБ40-2 и Ж54-25. Так как отсутствует возможность включить светильник в сеть 400 Гц, показана работа с обычным дросселем УБИ40. Плафон довольно прозрачный и даже не пожелтевший от времени, по краям можно разглядеть тёмные "пятна" патронов, а также место "ночной" лампы.