1955

Очень интересная лампа с мощностью всего 15 ватт. Наверное, с подвижного состава на паровозной тяге, где есть лимит на мощность. И думается, что это честная вибростойкая лампа, так как при такой мощности спираль поддерживается тремя крючками. Хотя по ГОСТу от 54 года есть лампа и на 10 ватт в такой же колбе.

Судя по информации из интернета, перед нами – Разрядник Радиочастотный, предназначенный для защиты СВЧ радиотехники от импульсных перенапряжений. Причём просят за него ну что-то уж совсем неприличных денег, около 4000 рублей (45 евро по курсу на июль 2021 года). Что-то сомневаюсь, что оно действительно столько стоит, разве что из-за своей раритетности 

Изготовитель непонятен, похоже, что он обозначил себя стилизованной буквой Э (фото 2).

Лампа накаливания для местного освещения с байонетным цоколем 2Ш22 от ТЭЛЗ. Несмотря на свой почтенный возраст данный экземпляр сохранился в идеальном состоянии. Найдена в экспериментальной лаборатории завода "Рабочий металлист"

Нечасто встречающаяся самолетная лампа на 26В и 5Вт, из современных аналогов сейчас есть СМ28-5 и СМ28-10. В коллекции у меня есть лампа СМ26-10, но вот СМ26-5 пока найти не получается, да и есть ли они вообще?

Получил особый подарок: новые ИГАР-2, с родной коробкой. Лампа, что на фото, впервые после 64 лет увидела свет. Коробка этой лампы имела повреждение на пломбе, потому решил вскрыть и посмотреть состояние. Маркировка почти не видна, но с трудом прочитал маркировку ИГАР-2 III 55, на родной коробке указана дата упаковки 26 сентября 1955 года. Распаковка лампы была очень тщательна, после фотосессий сложил точно так, как было. В концах коробки вата, инструкция намотана на лампу, затем картон, и плотно засунута в коробку, такая упаковка удивила.

Номинальное напряжение 220В.

Теперь я знаю, что все лампы такого возраста - номерные. Но каталогов тех лет у меня нет. У меня есть лампа Московского завода А-42, где указана сила света как 32-21. А тут - на оборот - 21-32, и производитель - Рига. Это тоже А-42?