ЛЗЭИ



Информация об этом изготовителе доступна только постоянным участникам проекта.


НСБ27-4x60-072 (ЛЗЭИ)

12 сентября 2020 года, с участием Godo проводилась операция по спасению большого количества светильников из заброшенных гаражных кооперативов. Таких светильников найдено несколько штук, состояние почти у всех было очень плохое. Светильник продавался без рассеивателей, так на бирке отдельно выбито «Без рассеивателя». Госцена 27 рублей, дата выпуска февраль 1986 года, до Чернобыля осталось всего 2 месяца.



ПЛ-11 (ЛЗЭИ)

Из музея в музей. Этот светильник всю свою жизнь проработал в кинооператорной музея. Это та самая «маленькая таблетка» в (почти) полном оригинальном комплекте. Видимо должна была быть колодка, но по требованиям установки кинооператорной, применена медь+медь пайкой.

Там я разобрал всю киноаппаратуру в полном составе. На последних снимках видны обе таблетки, эта была правая таблетка, а вот левой не повезло, там вкрутили ПЖ-500.

Этот светильник включался с поста управления экраном и светом. Тип указан ПЛ-II, но может правильно было ПЛ-11?



ПСХ-75 (ЛЗЭИ)

Это будет продолжение большой серии отчётов про знаменитые светильники ПСХ-75 и ПСХ-60.



ПСХ-75 (ЛЗЭИ)

Этот материал больше задуман как помощь Евроюре в его работе по ПСХ. Я для всех хочу зафиксировать эти развалины светильников, поскольку они могут нести важную информацию. Сами обекты, зафиксированные здесь, будут уничтожены.

Если данный объект не соответствует конкретному разделу на сайте, согласен с переводом оного туда, куда посчитает нужным администрация.



СМ-1УХЛ4 (ЛЗЭИ)

Классический светильник из вагона метро. Экземпляр уже позднего типа, штатно устанавливался в вагоны серий Еж, и Еж3. Светильник был снят с одного из составов в Питере, возможно при проведении КР, либо просто со списанного вагона. Родная сердцевина патрона для лампы, а также юбка патрона отсутствовали, поэтому установил обычные, примерно подходящие по времени изготовления.



СПЛ-55 (ЛЗЭИ)

Разменял всякое барахло на вот такой вагонный светильник, а внутри были найдены две, но, увы, перегоревшие лампочки от самолёта.

И то, и другое для меня экзотика, рельсами здесь и близко не пахнет, а самолёты хоть и летают прямо над домом, десант лампочек не делают...

Видимо по центру был патрон на лампу 60вт, которого нет, так что прошу уважаемый коллектив на помощь опознать тип бывшего патрона.



СПЛ-55 (ЛЗЭИ)

Железнодорожный светильник СПЛ-55. Применялся на железной дороге и (с небольшими отличиями) в метрополитене, в вагонах типов Г, Д, Е, Еж. Имеет один патрон Е27 и два B15d. В метро такие светильники ставились по 4 на вагон, остальные были без патронов B15d и имели отражатель (фото с Молотка). Лампы аварийного освещения были 25в 26вт.



УББ01x30/xР-01У4 (ЛЗЭИ)

Бытовое бра УББ 01х30 Лидского завода электроизделий было найдено на свалке. Светильник предназначен для работы с U-образной ЛЛ мощностью 30 Вт и имеет встроенный кнопочный выключатель, клавиша которого как бы "врезана" в верхний угол плафона. Светильник может располагаться на стене как вертикально, так и горизонтально, а также может использоваться в качестве настольной лампы.



УИЗУ-220-02ХЛ1 (ЛЗЭИ)

"Лидский кирпич" без переключателя. Двухвыводное УИЗУ из светильника ЖКУ01-250-004-У1. Такие УИЗУ ставились в многие светильники производства ЛЗС, такие как ЖКУ01, 02, 03 и т.д. Одно из самых распространённых ИЗУ в советских светильниках. На лицевой стороне имеет дату выпуска 1984 год, когда сбоку стоит штамп *** II 85.



УИЗУ-220-02ХЛ1 (ЛЗЭИ)

Классическое ИЗУ первых серий, так называемое универсальное ИЗУ (УИЗУ), в просторечии «лидский кирпич». Варианты первых выпусков имели на корпусе переключатель, позволявший выбрать амплитуду выходного импульса, который мы наблюдаем в правой верхней части корпуса. К сожалению, у данного экземпляра уже «модернизированы» высоковольтные провода (интересно, кто додумался применить в их качестве МГТФ? Sad ).

Страницы

Подписка на RSS - ЛЗЭИ