Да, почему именно московский? Таких светофоров было полно в Санкт-Петербурге в 90-ых. С таким же успехом его можно называть "петербургским". Кое-где еще сейчас можно найти оставшиеся перекрестки с такими светофорами.
Да, почему именно московский? Таких светофоров было полно в Санкт-Петербурге в 90-ых. С таким же успехом его можно называть "петербургским". Кое-где еще сейчас можно найти оставшиеся перекрестки с такими светофорами.
Ртутные "Огоньки", на огороженной территории перед заводом им. Хруничева. На заднем плане современные шарики с натрием, 6 лет назад их ещё не было.
Ещё пара таких же освещает параллельно проезд к заводской автостоянке. А на заднем плане за забором улица на территории завода ярко освещена ДРЛ250 в РКУ01 и СКЗР2х250, как 30 лет назад.
LBL и РКУ11 перед переездом неподалёку от платформы Трудовая. У LBL`а как то странно установлен патрон, что лампа наполовину торчит наружу, подозреваю, что это сделано специально.
LBL-250 на опоре КС на освещении спуска с платформы и дорожки к переезду. На заднем плане справа виден со спины РКУ06, на освещении переезда. Платформа Луговая.
И снова переезд, рядом со станцией Икша. LBL и классический полусамопальный гроб, столь применяемый на ЖД ещё с советских времён. Снаружи оба заметно коричневые.
Классические подвесные плафоны-шары 30-х - 50-х в одном служебном помещении станции м. Университет, рабочее освещение помещения, служебные корридоры станции освещаются такими же шарами, только чуть большего размера и с круглым отверстием в днище. Станция 1959г. постройки, даже сетевое напряжение для освещения используется архаичное 127В, шары эти используются преимущественно с КЛЛ.
Некий РТУ-125 90-х гг с прозрачным плафоном странного рыжевато-коричневого оттенка, лампа заключена в некий каркас, состоящий из стоящих друг над ругом колец-ламелей, которые по идее должны снизить слепящий эффект лампы. Возможно что то импортное. Такимие светильники щедро обсажены вдоль тротуаров (с двух сторон) Кутузовского проспекта начиная от м. Парк Победы до м. Кутузовская с матовыми плафонами и от м. Кутузовская до Дорогомиловской улицы с прозрачными как на фото.
И дальше Дорогомиловской - до гостиницы "Украина". Светят ярко, сделаны явно с оглядкой на СВР - только "тарелки" сверху не хватает. Времени их установки не знаю. А что до конструкции - предполагаю, что колпак пластмассовый, к основанию привинчивается, сбоку крепится стопорным винтом - как "Капля" ГСУ09-150-001 УХЛ4
Вот такой экземпляр был демонтирован нами у нас в парке. Светильник под ДНат 400 и потому очень увесистый, из необычного - ИЗУ находится не в отсеке ПРА, а в передней части корпуса. Для того что бы к нему добраться нужно снимать алюминиевую крышку сверху. Так как 400-е ДНаТы у нас редкость, то они все заменены на OUS-250.
Вот такие артефакты освещения используются на освещении одного СНТ вдоль Дмитровки (Природа-1 или как то так): перед въездными воротами OУС/ОУР-400 без стекла, но судя по всему в приемлемом состоянии, а дальше по улицам СКР-250 (а возможно и ещё нечто старое) на старых бетонных опорах и полноценных консолях, ну прям как в большой деревне. Ну а в качестве ложки дёгтя лампочки во всех этих фонарях исключительно КЛЛ (только в одном единственном фонаре где то в глубине СНТ как то вечером удалось узреть ДРЛку). Разумеется стоят потёмки на уровне луны, что летом, что зимой и судя по всему местных это вполне устраивает.
Разумеется стоят потёмки на уровне луны, что летом, что зимой и судя по всему местных это вполне устраивает.
Местные наверняка радуются недюжинной экономии
Кстати, где-то там же, по Дмитровке, вдали виднеется посёлок, в котором на бетонные столбы с СК(З)Р-250 примерно на половине высоты приделаны новые светильники "унитазного" типа.
Есть такой, где то сразу за Икшой в сторону Москвы, РКУ06 там (причём походу с ДРВ) и это весьма частое явление, наверно привесить ниже унитазы и обслуживать их с лесенки дешевле, чем нанимать раз за разом автовышку для обслуги верхних светильников.
наверно привесить ниже унитазы и обслуживать их с лесенки дешевле, чем нанимать раз за разом автовышку для обслуги верхних светильников.
Есть такое! В одной деревне неподалёку от своего места жительства лет 20 назад встретил подобное - примерно на высоте 3 - 3,5 метров на столбы были приделаны "жёлуди" с "намордниками" и с лампами накаливания.
А года до 2004 на развязке МКАД и Варшавского шоссе подобное проделал Мосгорсвет. Точнее, сделал-то раньше, просто в том году модернизацию провели. "До того", года так с 1980, на развязке стояли высокомачтовые светильники - ростом с 6-7-этажный дом, наверху - "расчёска" с 4 или 8 (на обе стороны) ЖКУ-02-400-001 или -004. Не знаю, как они освещали развязку во времена Олимпиады-80, но в начале 2000-х ни один светильник не работал. Освещением заведовали разнородные ЖКУ, приделанные к опорам "на уровне пояса". Понятно, что распределение света по принципу "где густо, а где пусто" отнюдь не способствовало нормальному освещению.
Почему перестали заниматься теми фонарями, что наверху? Сперва я думал - не было подходящих подъёмников. Господин Хороший это заблуждение развеял: подобные и в 60-е имелись. Позже я решил, что дело в разделе сфере интересов: по развязке проходит граница Москвы и области, часть мачт находится в столице, часть за её пределами. Наверное, светотехнические организации Чертанова Южного и Ленинского района никак не могли договориться, кому что обслуживать, вот и "забили" на подобное действо
Чтобы картинка вставилась в нужное место поста, нажимайте кнопку Insert рядом с загруженным файлом. По умолчанию загруженные в пост картинки не отображаются.
К сожалению, нечем было сфотографировать - населённый пункт Шилово, что в Рязанской губернии: на привокзальной площади - два столба с консольным креплением СПЗЛ-3х40. Проезжал мимо на поезде в пол-шестого утра, потому не знаю, рабочие или нет.
Не смогла определить тип светильника, не исключено что относится к семейству СВОР-250.
Фотика под рукой не оказалось. Снимала на мобильник. Кто скажет точно?
Год назад я фотографировал такие в ботаническом саду. Как раз там меняли забор и их легко можно было фотографировать с улицы. К сожалению следом за забором поменяли и эти светильники, сейчас там диодники современные, которые включены и ночью. А эти я включенными видел только в начале 90-х последний раз, а потом очнеь долго стояли неиспользуемыми, ведь в ночное время ботанический сад закрыт. Наши то явно были на 250 Вт, потому что патрон там Е40 стоял
У нас есть несколько жилых домов - "свечек" одного, ещё советского, проекта, где такой светильник установлен на перилах лестницы подъезда. Но почти везде он сломан и развандален, а если и цел - никогда не видел его включенным. Максимум над дверями подъезда свет включен и все.
А вообще, одно время такие светильники очень часто попадались в парках, на базах отдыха и в пионерских лагерях наравне с другими торшерниками. Это сейчас они куда то попропадали и стали редкими достаточно. И уж в рабочем состоянии я такие давно не встречал.
Года три назад я уже как то размещал фото этого светильника на fotkidepo, но тип и происхождение его определить не удалось. Поэтому попробую закинуть информацию еще раз. Могу сказать, что были варианты с ЛЛ 2Х40 и 2Х80 и они были довольно распространенными, видимо не только в моем городе т.к иллюстрации с ними есть в книге "Праздничное световое оформление городов" опять же без какой либо подробной информации. Светильник на моем фото собран мною на двух ЛБ15 т.к все что мне от него досталось - это 4 цветных стекла. Интересно было бы узнать кто их выпускал или хотя бы их тип.
Некогда популярные, а ныне почти забытые "светильники" - дорожные знаки с внутренней подсветкой. Один такой, правда, давно нерабочий, сохранился у нас в военном городке.
Видел когда-то такой открытый. Внутри - два патрона Е-27, лампы - Ватт на 60 вворачивали. Накалки, разумеется - в 1970-е - 1980-е годы энергосберегайками и "не пахло"
Обычно было четыре... В своё время хотел прихватизировать такой знак, из числа новых, установленных в свежепостроенном районе Ново-Косино – но успел обзавестись только трафаретом "пешеходный переход", а сам корпус знака, вместе со снесённым бульдозером столбом, оказался утилизирован до того, как я до него доехал на своём велосипеде...
Однозначно что-то старое - у нас в кварталах "сталинской" застройки - от 1954 до 1957 года, неоднократно видел такие над дверьми подъездов и черных ходов, но естественно давно уже без стекол. Причем именно с таким непонятным каркасом-конусом, никак не тянущим на защиту стекла. Нов последнее время более не вижу - либо остатки уже посносили, либо в результате установки диодных светильников поснимали.
У меня было как раз наоборот. Корпус знака прихватизировал, а трафарет был разбит. Кстати корпус там очень основательный - из толстого пластика со стекловолокном. Патронов там действительно 4 было.
Да, почему именно московский? Таких светофоров было полно в Санкт-Петербурге в 90-ых. С таким же успехом его можно называть "петербургским". Кое-где еще сейчас можно найти оставшиеся перекрестки с такими светофорами.
Были, но был скандал,и их заменили в Москве во-всяком случае ,на те что стоят сейчас.
Это пока ,но скоро всё заменят .
Да уж кто бы сомневался. )) Жаль коенчно. Я помню еще старинные, округлые. Стояли у нас на паре перекрестков недалеко от дома.
А в чём собсно скандал? Я так понял, сейчас в Питере их меняют на светодиодные аналоги:
Дословно не помню но были жалобы что не соответствует нормативам.
Ртутные "Огоньки", на огороженной территории перед заводом им. Хруничева. На заднем плане современные шарики с натрием, 6 лет назад их ещё не было.
Ещё пара таких же освещает параллельно проезд к заводской автостоянке. А на заднем плане за забором улица на территории завода ярко освещена ДРЛ250 в РКУ01 и СКЗР2х250, как 30 лет назад.
Немножко фоток с железной дороги:
LBL и РКУ11 перед переездом неподалёку от платформы Трудовая. У LBL`а как то странно установлен патрон, что лампа наполовину торчит наружу, подозреваю, что это сделано специально.
LBL-250 на опоре КС на освещении спуска с платформы и дорожки к переезду. На заднем плане справа виден со спины РКУ06, на освещении переезда. Платформа Луговая.
И снова переезд, рядом со станцией Икша. LBL и классический полусамопальный гроб, столь применяемый на ЖД ещё с советских времён. Снаружи оба заметно коричневые.
Работают?
Классические подвесные плафоны-шары 30-х - 50-х в одном служебном помещении станции м. Университет, рабочее освещение помещения, служебные корридоры станции освещаются такими же шарами, только чуть большего размера и с круглым отверстием в днище. Станция 1959г. постройки, даже сетевое напряжение для освещения используется архаичное 127В, шары эти используются преимущественно с КЛЛ.
Они и в 80-ых были. Только, возможно, арматура немного отличается от старых. Старых нет, а эти лежат.
Вот такой экземпляр был демонтирован нами у нас в парке. Светильник под ДНат 400 и потому очень увесистый, из необычного - ИЗУ находится не в отсеке ПРА, а в передней части корпуса. Для того что бы к нему добраться нужно снимать алюминиевую крышку сверху. Так как 400-е ДНаТы у нас редкость, то они все заменены на OUS-250.
Шильдик
Редкий сейчас экземпляр! Это одни из первых натриевых светильников, которые появились в Москве в конце 70-х.
При том, что они много лет проработали с ЛОН-500, а последние годы там вообще никто ламп не менял, многие ИЗУ оказались рабочими.
Kip05
Есть возможность его приобрести?
Теоретически - да, но я нахожусь в Днепропетровске
Да, я знаю. Нужно будет просто подумать над этим. Я Вам в личное напишу позже.
Вот такие артефакты освещения используются на освещении одного СНТ вдоль Дмитровки (Природа-1 или как то так): перед въездными воротами OУС/ОУР-400 без стекла, но судя по всему в приемлемом состоянии, а дальше по улицам СКР-250 (а возможно и ещё нечто старое) на старых бетонных опорах и полноценных консолях, ну прям как в большой деревне. Ну а в качестве ложки дёгтя лампочки во всех этих фонарях исключительно КЛЛ (только в одном единственном фонаре где то в глубине СНТ как то вечером удалось узреть ДРЛку). Разумеется стоят потёмки на уровне луны, что летом, что зимой и судя по всему местных это вполне устраивает.
Местные наверняка радуются недюжинной экономии
Кстати, где-то там же, по Дмитровке, вдали виднеется посёлок, в котором на бетонные столбы с СК(З)Р-250 примерно на половине высоты приделаны новые светильники "унитазного" типа.
Есть такой, где то сразу за Икшой в сторону Москвы, РКУ06 там (причём походу с ДРВ) и это весьма частое явление, наверно привесить ниже унитазы и обслуживать их с лесенки дешевле, чем нанимать раз за разом автовышку для обслуги верхних светильников.
А года до 2004 на развязке МКАД и Варшавского шоссе подобное проделал Мосгорсвет. Точнее, сделал-то раньше, просто в том году модернизацию провели. "До того", года так с 1980, на развязке стояли высокомачтовые светильники - ростом с 6-7-этажный дом, наверху - "расчёска" с 4 или 8 (на обе стороны) ЖКУ-02-400-001 или -004. Не знаю, как они освещали развязку во времена Олимпиады-80, но в начале 2000-х ни один светильник не работал. Освещением заведовали разнородные ЖКУ, приделанные к опорам "на уровне пояса". Понятно, что распределение света по принципу "где густо, а где пусто" отнюдь не способствовало нормальному освещению.
Почему перестали заниматься теми фонарями, что наверху? Сперва я думал - не было подходящих подъёмников. Господин Хороший это заблуждение развеял: подобные и в 60-е имелись. Позже я решил, что дело в разделе сфере интересов: по развязке проходит граница Москвы и области, часть мачт находится в столице, часть за её пределами. Наверное, светотехнические организации Чертанова Южного и Ленинского района никак не могли договориться, кому что обслуживать, вот и "забили" на подобное действо
Вновь немножко артефактов из Омска. Естественно все рабочие
Разгребал мусор в фотоархиве и случайно обнаружил такое чудо:
Фото не мое, много лет назад откуда-то скачал, но сейчас не найти первоисточник. По подписи это одна из улочек города Выборга.
Был найден в одном из дворов Симферополя. Может, кто-то знает модель данного светильника?
НКУ01-200.
Это по сути и не светильник даже, а просто своеобразный монтажный блок для патрона и клеммника.
А вот такие опоры расставлены вдоль всей улицы Павленко. К сожалению без светильников...
Electric Cat
Чтобы картинка вставилась в нужное место поста, нажимайте кнопку Insert рядом с загруженным файлом. По умолчанию загруженные в пост картинки не отображаются.
Спасибо, я понял, просто еще не наловчился)))
Немножко фоток из освещения Яхромы, Вокзальная улица: OYC-250 с колотым патроном и ДРЛ250 (дроссель возможно меняный, хотя врядли):
И РКУ10, когда то был с плафоном. потом убрали. Эмаль над лампой выгорела и метал в этом месте поржавел- классика жанра.
А хотя нет скорее всего,резьба в е40 вроде болтами к нижней части патрона крепится
К сожалению, нечем было сфотографировать - населённый пункт Шилово, что в Рязанской губернии: на привокзальной площади - два столба с консольным креплением СПЗЛ-3х40. Проезжал мимо на поезде в пол-шестого утра, потому не знаю, рабочие или нет.
Не смогла определить тип светильника, не исключено что относится к семейству СВОР-250.
Фотика под рукой не оказалось. Снимала на мобильник. Кто скажет точно?
Да, похоже это тот самый рарик. Только на 250 ли? Наверняка они были и на 125Вт.
Год назад я фотографировал такие в ботаническом саду. Как раз там меняли забор и их легко можно было фотографировать с улицы. К сожалению следом за забором поменяли и эти светильники, сейчас там диодники современные, которые включены и ночью. А эти я включенными видел только в начале 90-х последний раз, а потом очнеь долго стояли неиспользуемыми, ведь в ночное время ботанический сад закрыт. Наши то явно были на 250 Вт, потому что патрон там Е40 стоял
У нас есть несколько жилых домов - "свечек" одного, ещё советского, проекта, где такой светильник установлен на перилах лестницы подъезда. Но почти везде он сломан и развандален, а если и цел - никогда не видел его включенным. Максимум над дверями подъезда свет включен и все.
А вообще, одно время такие светильники очень часто попадались в парках, на базах отдыха и в пионерских лагерях наравне с другими торшерниками. Это сейчас они куда то попропадали и стали редкими достаточно. И уж в рабочем состоянии я такие давно не встречал.
Года три назад я уже как то размещал фото этого светильника на fotkidepo, но тип и происхождение его определить не удалось. Поэтому попробую закинуть информацию еще раз. Могу сказать, что были варианты с ЛЛ 2Х40 и 2Х80 и они были довольно распространенными, видимо не только в моем городе т.к иллюстрации с ними есть в книге "Праздничное световое оформление городов" опять же без какой либо подробной информации. Светильник на моем фото собран мною на двух ЛБ15 т.к все что мне от него досталось - это 4 цветных стекла. Интересно было бы узнать кто их выпускал или хотя бы их тип.
Kip05
Вставлять картинки на форум таким способом нельзя. Вместо этого их нужно закачать в сообщение (поле "Иллюстрации") и использовать кнопку Insert.
Спасибо, исправил. Меня сбила с толку кнопка "вставить" .
Некогда популярные, а ныне почти забытые "светильники" - дорожные знаки с внутренней подсветкой. Один такой, правда, давно нерабочий, сохранился у нас в военном городке.
Видел когда-то такой открытый. Внутри - два патрона Е-27, лампы - Ватт на 60 вворачивали. Накалки, разумеется - в 1970-е - 1980-е годы энергосберегайками и "не пахло"
Обычно было четыре... В своё время хотел прихватизировать такой знак, из числа новых, установленных в свежепостроенном районе Ново-Косино – но успел обзавестись только трафаретом "пешеходный переход", а сам корпус знака, вместе со снесённым бульдозером столбом, оказался утилизирован до того, как я до него доехал на своём велосипеде...
Был тут в Нижнем Новгороде, попалось в одной из арок вот такое:
Это что то старое или новодел?
Однозначно что-то старое - у нас в кварталах "сталинской" застройки - от 1954 до 1957 года, неоднократно видел такие над дверьми подъездов и черных ходов, но естественно давно уже без стекол. Причем именно с таким непонятным каркасом-конусом, никак не тянущим на защиту стекла. Нов последнее время более не вижу - либо остатки уже посносили, либо в результате установки диодных светильников поснимали.
У меня было как раз наоборот. Корпус знака прихватизировал, а трафарет был разбит. Кстати корпус там очень основательный - из толстого пластика со стекловолокном. Патронов там действительно 4 было.
Страницы