Образцы в экспозиции

Софитная лампа неизвестной марки и назначения. Подобные конструкции были среди судовых (СФ-12) и среди самолётных. Но те лампы на 220 и 115 В соответственно, а эта со своими 120-ю вольтами ни туда, ни сюда. В маркировке угадывается знакомый ромб как будто с буквой З, но здесь она обычного очертания, округлая, тогда как у поздних ламп буква угловатая. Хотя, может, это и не Запрудненский завод вовсе? С другой стороны, на Э не очень похоже, к тому же у ГЭТ и ВЭО крайние буквы в ромбе достаточно велики и хоть какие-то их остатки, наверно, виднелись бы при таком очертании эмблемы.

Лампа, к сожалению, не очень хорошего качества, похоже в автомобильном бардачке лежала, колба вся потертая. Но как экспонат решил разместить, так как в маркировке напряжение указано 6-8v 10св.

Очень любопытная лампочка! Одни загадки! Например: при мощности всего 100 ватт имеет колбу не меньше чем у 200-ваттной, вдобавок из синего стекла. Затем: рассчитана на вовсе уж нестандартный номинал напряжения 120 вольт (т.е. в сети 127 В она бы быстро перегорела!). Ну и наконец: изготовителем указан некий «Электрозавод СМ» (или «СМ электрозавод» – неужто смоленский?), причём штамп изготовителя сделан на колбе, а параметры и дата выпуска указаны на цоколе. Причём дата неразборчива.