Образцы в экспозиции

Дальнейшее развитие лампы типа Ж-4. Напряжение уже на новый "лад" - 54В. Способ же крепления спирали ещё старый, П-образный. В поздних лампах спираль располагалась зигзагом.

Лампа для общего освещения подвижного состава железных дорог. Мощность 60 Вт - максимальная для ламп типа Ж. На фото 3 и 4 - варианты ламп этого типа. Они объединены в один экспонат, поскольку хоть и имеют незначительные отличия, но конструктивно практически одинаковые - почти как обычные ЛОНки, только на 54 В. 

Слева направо:  

Ж 54-60 (ТЭЛЗ, 1984 г.) - с двумя траверсами (у львовской лампы их три);

Ж 54-40 (ТЭЛЗ, 1973 г.) - с тремя траверсами;

Ж 54-25 (ТЭЛЗ, 1981 г.) - с одной траверсой.

Лампа 10В 50Вт для киноаппаратуры. На цоколе виден ещё старый логотип ТЭЛЗа.

Вот с этой лампой знаком хорошо - её в лаборатории отца использовали в приборе для просмотра плёнок рентгенограмм кристаллической решётки твёрдых материалов. Мне она нравилась по двум причинам - удобное напряжение питания и, второе - патрон на Е14 в семидесятых можно было купить в магазине (почти в любом промтоварном). А всякие специальные патроны разных умных ламп - это была проблема. Идея с паяльником - не эстетична. Любопытно другое - у меня таких ламп с детства накопилась добрая кучка - с шестидесятых по девяностые. Их всегда делал только Томский электроламповый завод.