Образцы в экспозиции

Производитель:



МН-5 (РЗЭП)

Лампа с маркировкой "вверх дном" и довольно интересным рабочим током - неясно, зачем было создавать ЛН с таковым в 0,45А, если есть лампы с таким же рабочим напряжением, но с током в 0,4А... Видимо кроме рабочего тока у этих ламп и срок службы разный. Цокольный изолятор тут тоже несколько странный - не из черного или прозрачного стекла, а из какого-то коричневого материала, похожего на карболит.



ОП 8-0,6 (РЗЭП)

Более старая модель чем эта, причём от другого производителя. Конструктивно на цоколе можно наблюдать фирменную РЗЭПовскую "глину".



СМ 28-10 (РЗЭП)

Ранее выставлял лампу от РЗЭП с цоколем B15s 69 года. Так вот технология изготовления к 1984 году ни в чем не изменилась, все так же колба как бы склеена из двух половинок, такая же маркировка и материал цоколя.



СМ 28-10 (РЗЭП)

Нечасто встречающаяся самолетная лампа от РЗЭП. Стекло колбы не гладкое и как бы склеено из двух половинок, и еще из особенностей то, что спираль на двух крючках – на лампах других заводов такого не встречал.



ТН-0,2-1 (РЗЭП)

В эпоху, когда индикаторные светодиоды были такими же дорогими и капризными, как сейчас – осветительные, высоковольтными индикаторами служили в основном «неонки» с торцевым свечением, коих выпускалось немеряное количество серий. Наверно, самые популярные из них – МН и особенно ТН, образцы которых мы здесь наблюдаем. Кстати, лампы с разным материалом цоколя имеют абсолютно одинаковую маркировку и дату выпуска. На втором фото показана заводская упаковка этих ламп.



ТН-0,3, ТН-0,3-3 (МЭЛЗ, РЗЭП, ИНА)

Набор вариаций на тему индикаторных ламп ТН-0.3 с цоколем B9s. Обозначение, как всегда, ничем не отличается от аналогичных ламп с резьбовыми цоколями E10, ну впрочем мы уже привыкли Smile

Страницы