Образцы в экспозиции

Производитель:



С 220-60-1-Н (Лисма)

Судовая шестидесятка производства Лисмы. Вакуумная. Покупал когда-то 10 штук, но не повезло: откачанными оказались только две... Вот одна из них. Собственно, про эти лампы уже много сказано, так что всё на фото.



С 220-80-Н (Лисма)

Ещё одна лампа из семейства судовых. Изготовлена Лисмой сравнительно недавно. Несмотря на это - вполне хорошего качества. Да и просто красиво выглядит Smile Все особенности уже были описаны ранее (см. описание С127-80-Н).



С 220-80-Н (Лисма)

Ещё пара судовых лампочек. Первые 3 фото- "честная" лампа производства Лисмы. На последних трёх- брестская лампа общего назначения "с элементами судовой"- я бы так это назвал. Обычная биспираль, помещённая в малогабаритный грибок и оснащённая цоколем странной "оптимизмрованной" модели с маленьким центральным контактом. Думаю, что в суровых условиях эксплуатации, для которых и производятся судовые лампы, это изделие проживёт недолго...

Изготовитель, тип и дата выпуска относятся к "правильной" лампе.



С 24-25-1Н (Лисма)

Судовая лампа. Согласно ГОСТу, предназначена для сигнально-отличительных фонарей. Для таких ламп нормируется горизонтальная сила света, в то время как для других судовых ламп - световой поток.

Цоколь имеет насечку, судя по всему, для предотвращения самоотвинчивания, о чём говорит буква Н в маркировке.



СГ 60-3 (Лисма)

Сигнальная лампа, применяемая, по информации каталога производителя, в электрораспределительных щитах пассажирских вагонов.



СДФ 8-6 (Лисма)

Рискую я конечно собрать здесь все тухлые помидоры, но всё же попробую опубликовать этот экспонат Smile Благо раздел «светодиодные лампы» у нас практически пустует, а этот образец всё же является продолжением, так сказать, эволюции славного бренда Лисма-СЭЛЗ. Ещё немножко, и в нашей экспозиции можно будет наблюдать все этапы прогресса саранской продукции за 60 с лишним лет существования этого производства.



СДФ 9-8 (Лисма)

Ещё одна современная светодиодно-филаментная лампа, выпускаемая Лисмой. Купить её меня сподвигла сравнительно большая заявленная мощность – целых 9 ватт, а также отличающаяся от предыдущей (8-ваттной) внутренняя конструкция. Если в ранее виденной нами лампе количество «филаментов» (8) соответствует её мощности (как заявленной, так и фактической), то здесь их всего 6 (!), что сразу насторожило. Поэтому очень захотелось эту лампу тоже обмерить.



СМ 7,5-9 (Лисма)

По конструктиву в лампе нет ничего особенного, но по напряжению и мощности для ламп СМ странность. Ввиду того, что данный экземпляр 11года, а старая маркировка ее СЦ-88 - время эксплуатация данной модели лампы удивляет, хотя я не назову ни одного светильника, где она применяется.



СМЗ 28-20 (Лисма)

Самолётная зеркальная лампа с зеркальным покрытием верхней части колбы. Применяется для внутрисалонного и кабинного освещения самолёта рассеянным светом в специальных светильниках.



СМЗ 28-70 (Лисма)

По своей форме данная модель похожа на аналогичную лампу в 28 Вт, только чуть больше. Это потому, что она также предназначена для навигационных огней, но другого типа - БАНО-57.

Страницы