Маленький штыревой изолятор, применявшийся в дореволюционные годы в электрических сетях напряжением до 250 В и на городских телефонных линиях. В электросетях такие изоляторы чаще всего использовались для разводки проводов по стенам зданий и подводки проводов к уличным светильникам.
Маркировка на юбке - "Ю. С. Нечаева-Мальцова" с двумя двуглавыми орлами по бокам.
Маленький штыревой изолятор производства стекольной фабрики Евграфа Голубева в Судогде Владимирской губернии. Такие изоляторы применялись на электросетях с напряжением до 250 В и городских телефонных линиях.
Постсоветское фотореле для управления освещением, потомок вот этой модели. Изготовитель оказался настолько «скромным», что не только даже не намекнул на себя, но и решил излишним ставить заводской номер. В общем, вполне обычные отличительные черты отечественной «промышленности» образца лихих 90-х . Будет неудивительно, если окажется, что собирали эти штуки в гараже какого-нибудь очередного радиолюбителя.
Двухвыводное ИЗУ «Лидер», правда предприятие-изготовитель оказалось настолько скромным, что никак себя не обозначило . Но мы-то знаем, что данное обозначение применялось только одной фирмой . Честно говоря, не знал, что существовали отечественные ИЗУ с таймером, автоматически отключающим подачу импульсов через какое-то время. В то время, как у иностранцев такое решение встречалось сплошь и рядом.
Знаменитое ИЗУ-«витаминка» от воронежского предприятия. Наверно, самое дешёвое из всего, что когда-либо было на рынке. Несмотря на букву Т в обозначении, таймера не содержит.
Лампа накаливания Саранского электролампового завода на 60 ватт. Выпущена в 2002 году. По стилю штамп не отличается от советского, разве что убрана цена.
В колбе запаяна капля припоя, либо мастики (см. предпоследнее фото). Краска у штампа слабая, нельзя прикасаться. Он запечатлен на последнем фото.
Недостающее звено из нечастой серии ламп ДНаМТ производства "Лисмы" – лампа ДНаМТ 210, предназначенная для прямой замены ДРЛ 250. Как и ее старшая сестра ДНаМТ 340, имеет матированную колбу и встроенную схему зажигания.