Франция

Французский Philips, судя по напряжению - экспортная куда-то в район Штатов. Из особенностей - тело накала имеет биспиральную навивку только в средней части.

Эту лампу я оставил из-за редкой цилиндрической формы колбы. Когда выкручивал, думал что тунгсрам будет, так как 20 лет назад их видел в доме сестры.

Двухнитевая лампа с красной колбой. Предназначена для работы в совмещённых автомобильных фонарях, где нить 5 ватт работает задним габаритным огнём, а 21 ватт - стоп-сигналом. По крайней мере, так сделано на "Форде Фокусе". На втором снимке видно, что штырьки расположены не под углом 180 градусов, что позволяет установить лампу в патрон только в одном - правильном - положении.

Приобрел эти лампы по хорошей цене, к ним оригинальные коробки. Цвет 33, лампы довольно яркие, с катодными экранами, покрытие гладкое.

Галогенная лампа OSRAM на сетевое напряжение, попавшая в моё поле зрения примерно тогда, когда был введён запрет на продажу ламп накаливания мощностью 100 и более ватт. Призвана заменить 150-ваттную лампу накаливания и, на мой взгляд, она её действительно успешно заменяет. После того, как последняя из запасённых 150-ваттных ламп перегорела, я ввинтил эту лампу и на глаз не заметил уменьшения освещённости. Никаких более серьёзных сравнений не делал, т.к. 150-ваттных ламп с тех пор в руках не держал.

Еще одна галогенка в колбе А55. Года 2 назад в магазине попалась такая лампа. Стоила она прилично, около 140 рублей. Производитель обещает срок службы - 2000 часов, что вдвое больше, чем у ламп накаливания. Заявленный световой поток - 2135 Лм, что немного ниже, чем у лампы накаливания 150 Вт, у нее он - 2160 Лм. Цветовая температура - 2900 К, и по ощущениям свет более "белый" чем у обычных накалок.