1УБЕ-40/220-ВПП-010-У4 (Ватра)
010 серия, снова хорошая классика 70-х, родной брат 1УБИ-40/220-ВПП-010-У4, скорее всего даже из одного светильника, добыт в мою безбашенную и героическую молодость ).
Неплохие пускорегулирующие аппараты, полностью оправдывающие свой индекс ПП - с пониженным уровнем шума, предшественники 100 серии, знак качества СССР. Однако в отличие от УБЕ 100 серии, аппарат имеет дополнительную обмотку для полноценного прогрева электродов лампы.
Аппарат вполне претендует на миниатюрность, причем без оголтелой оптимизации 90-х, на самом деле он не так миниатюрен, как кажется внешне. Длина корпуса всего 95 мм (125 мм по креплению), ширина 45 мм, а вот высота немного больше ПРА того времени - целых 46 мм.
Недостаток этой серии - очень слабый клеммник, конструкция которого плохо продумана, гайки-пластинки перекашиваются и срываются с пазов при небольшом усилии затягивания провода, при хранении нередки случаи выпадения и потери гайки, вместе с винтом.
Для замеров возьмем штатную для него лампу ЛБ40-1, конденсатор КБГ-МН 4 мкФ 600 В.
Результаты:
Сопротивление основной обмотки постоянному току - 25 Ом.
Сопротивление дополнительной обмотки постоянному току - 2,9 Ом.
При напряжении сети 225 В.
Рабочий ток - 0,48 А.
Ток прогрева (стартер замкнут) - 0,54 А.
Потребляемая мощность - 47,4 Вт.
Коэффициент мощности: 0,44
Напряжение на конденсаторе схемы УБЕ - 390 В [!].
Нагрев после 3 часов работы - 54,5 C (самая горячая точка).
Уровень шума - отсутствует полностью, включая при прижатии к поверхности.
Справочно: напряжение на дополнительной обмотке в рабочем режиме 15 В (индуцируется от основной обмотки), но это не повод использовать аппарат УБЕ в качестве трансформатора, как делают некоторые горячие головы. Во первых основная обмотка не рассчитана на прямое включение в сеть, во вторых между обмотками дросселя не предусмотрена соответствующая трансформатору изоляция.
Особенности:
На аппарате указан рабочий ток 0,37 А, что соответствует "тандемной" схеме последовательного включения двух ламп по 20 Вт, на самом деле должен быть указан ток 0,43 А.
В маркировке есть еще один "косяк" - "ВПП" согласно ГОСТ, должно быть написано слитно, без пробела после "В".
Ёмкость конденсатора схемы УБЕ 3,99 - 4,18 мкФ, позже повсеместно будет требоваться ~3,8 мкФ.
Итоги: отличный аппарат из прошлого, немного завышает рабочий ток, что впрочем соответствует "Злому УБЕ, прогрызающему дыры в люминофоре ламп" 
. В остальном: полная бесшумность, относительно легкий тепловой режим (тест на нагрев длится 3 часа), наличие дополнительной обмотки, дотягивающей ток прогрева электродов практически до номинала УБИ.
Скорее всего будет работать в домашнем светильнике ШОД.
Zabor. Добавлено: вс, 13.03.22, 12:18
(4)
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Комментарии
Эти дроссели – потенциальные горельцы, замечены в этом довольно часто. Причём сравнительно низкая внешняя температура, похоже, обеспечивается хорошей теплоизоляцией, отчего обмотка перегревается только ещё сильнее.
Возможно, перегрев тут и не причем, у 051 серии обмотка тоже "утеплена" пропитанным песком, но у меня тоже было много случаев выгорания этих дросселей.
Я, наверное, не правильно выразился. Имелось в виду, что внутренний конструктив у обеих серий схожий, при этом 051 серия достаточно надежна, а 010-й лично много встречал в нерабочем состоянии, причем и обрывы, и межвитковое.
На счет выдержит ли 051 серия 380, могу сказать, что однажды пришлось проводить обслуживание ПВЛМ-ов в пожарной части в количестве до 30шт, то этих дросселей пришлось заменить около 10шт, причина - залипшие стартеры.
Это я просто посмеяться, мне не попадались убитые, но и на объектах, где приходилось трудиться их уже было очень мало, потому расстраиваюсь, хотел дома попользовать, теперь как-то стремно.
Да чего стремно? Они горят без спецэффектов, в отличие от нанодросселей.))
Мне один чел рассказывал в свое время, что Видел, как их корпуса штампуют, и покрасочную, и намотку. Пытались автоматизировать покраску, ничего не вышло. Краска либо потёками, либо непрокрас. Так и трудились тётеньки с пистолетами, замотанные по самые глаза. А надо сказать, краска жутко ядовита - содержит, например, толуол.
Так что качество не удивительно тогда, получается. Так же как и перепутанные штампы.
К слову, у этой серии корпуса часто вообще некрашеными шли. В любом случае, каким боком качество покраски корпуса и штампа к надёжности обмотки – это наверно уже риторический вопрос)