1978

Высокочастотный пентод повышенной долговечности, надежности и механической прочности. Предназначен для широкополосного усиления напряжения высокой частоты и преобразования частоты. Долговечность не менее 5000 ч. Масса не более 15 г.

Попала в руки интересная индикаторная неоновая лпмпа – МН-11. Примечательна она тем, что ее арматура аналогична по конструкции таким лампам, как ИГ-1 и ТНАЛ-0.15. По сути это такая же ИГ-1, но в укороченном в 2 раза баллоне.

P.S. В следующем посте я обязательно покажу ту самую ИГ-1, раз уж упомянул оную

Синие люминесцентные лампы, официально предназначавшиеся для электрографических аппаратов (ранних вариантов копиров). Замечательны разве что тем, что в отличие от старшей модели (Ц-30/ЛС30) были более редкими и попадались далеко не во всех каталогах. На вид представляют собой обычные лампы даже не синего, а голубого свечения – глаз адаптируется к их свету и они начинают выглядеть как белые, холодно-дневной цветности. Не удивлюсь, если спектрометр так и посчитает их белыми с цветовой температурой порядка 10-15000К.

Маломощная ксеноновая лампа сверхвысокого давления с поджигающим электродом, рассчитанная на работу на постоянном токе. Согласно инструкции, выпускался вариант данной лампы и для работы только на переменном токе, и маркировался он как XBO 100. Если информация от Globe Collector верна, то в холодном состоянии давление внутри XBO 101 25атм, а в горячем оно повышается до 45-ти.

Видел, что такая лампа стояла в каком то прожекторе от военной техники. Из особенностей: колпачок на лампе металлический (сейчас так не делают) и в/приемка. В ромбе непонятно, шестерка или девятка.

Еще одна самолетная лампа накаливания – СМ26-70. Попала эта замечательная лампочка в неожиданном месте – зашел чисто поглядеть на автозапчашки в автомагазин, и вдруг увидел ее на витрине. Сразу у продавца спросил про нее "А почем оная лампочка?", мне ее достали и отдали за 50р

Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.

ДРЛ типа H39KC-175/DX от Westinghouse, из серии ламп H39 Lifeguard Deluxe, мощностью 175Вт. Имеет баллон своеобразной формы (BT28 по данным с сайта), кварцевую горелку с одним поджигающим электродом и латунный цоколь E39 со стеклянным изолятором красивого синего цвета. Немного удивила фактура люминофора – какой-то он рыхловатый на взгляд. На вершине баллона так вообще просвечивает.