1976

По-настоящему здоровый и очень тяжёлый светильник размером с голову человека, заслуживающий гордое звание мегажёлудя. Ничем не примечателен, кроме маркировки и патрона. Несколько раз видел такие же светильники, только маркировка на них была выбита, а здесь нанесена краской, и патрон в таких должен быть керамический ЦКБ-06, а в этом, видимо из-за нехватки патронов такого типа, установили обычный карболитовый, и, как видно на фото, благодаря ЛОН на 200 ватт он полностью рассохся. Висел в цехе на автобазе ГУВД.

Фонарь - боковой указатель поворота или опознавательный знак автопоезда. Оснащался лампой А12-5. Иногда использовался и для других целей - например, мотоциклисты ставили такие на самодельные обтекатели или на багажники, тоже в роли указателей поворотов.

"Братья-близнецы" ПФ101,  ФП102 и ФП102-В. Соответственно, передний подфарник (с бесцветным стеклом), задний фонарь (с красным) и указатель поворота (с оранжевым). Все были рассчитаны на двухнитевую лампу А12-21+5 или А24-21+5. В переднем подфарнике более мощная нить лампы работала указателем поворота, менее мощная - габаритным огнём. В заднем фонаре 5-ваттная нить накала исполняла те же функции, а 21-ваттная могла быть как стоп-сигналом, так и указателем поворота, а иногда обе функции совмещала (смотрите мой комментарий к фонарю ФП101).

Этот образец в нашу экспозицию прислал Ermine. Он пишет:

Волею судеб в мои цепкие лапки попался живой экземпляр светильника под ЛД-20 с питанием от 1АБПИ-20 с "микросхемой" К2ПН321 и фоторезистором ФСК-1. На фоторезисторе и микросборке значится 1976 г.

Светильник целый, но к сожалению, годы берут своё и даже новые лампы он зажечь не смог, в то время как прилагавшаяся старушка ЛД-20 на электронном балласте в несколько этапов таки разгорелась, сделав прореху в люминофоре возле спиралей накала.