Сейчас все привыкли к подрулевым переключателям. Переключить с дальнего на ближний, включить поворот или стеклоочиститель. Рука тянется к рычагам под рулевым колесом. А когда-то под рулем ничего не было, все было на панели кузова. И на полу левее от педали сцепления, где и стоял этот переключатель света фар. Управлялся он левой ногой водителя. Фары включались центральным переключателем, этот только переключал нити ламп. Корпус отлит из цинкового сплава. Внутри располагается храповое колесо, с ним связана подвижная контактная пластина на изоляторе.
