КЭЛЗ

Лампа для фар головного освещения, почти то же самое, что и А12-50+40 с той лишь разницей, что дальний свет помощнее и "кровельки" над спиралью нет. На фото 4 справа - аналогичная владикавказская лампа (1971 г.) с чуть более округлой колбой.

Данный тип отсутствует в экспозиции и энциклопедии. Эта лампа была обнаружена на Жетысу. Достаточно старая автомобильная лампа, ещё номерная. Она на 12В, 50+21св. Точный номер мне неизвестен, но думаю всё-же этот.

Лампа новая, наработки не имеет. Оба тела накала приварены и имеют форму буквы С. Цоколь латунный, боковой контакт припаян, контакты вытянутые. Изолятор в цоколе просвечивается хорошо, он малинового цвета. Маркировка читаема плохо, но если подышать на неё, она проявляется. В ней присутствуют разделяющие звезды, свечи указаны как св.

В последнее время, в тоннелях участка метро где я работаю стали всë чаще на замену сгоревшим светодиодным лампам вкручивать накал, меня начало распирать от любопытства, кто же производитель и насколько свежи данные лампы. Это и побудило меня внаглую выкрутить несколько ламп, одна из которых была в нерабочем светильнике, поэтому осталась новой, еë вам и показываю. Был удивлëн, увидев лого изготовителя, упорно думал что они саранские, у них и в каталоге на сайте ЛОН имеют вариант исполнения с цоколем B22d. Маркировка вялая, логотип КЭЛЗ 130В 60Вт I 15.

Самая обычная 40-ваттка от КЭЛЗа, образца 1999 года. От советских не отличается практически ничем, кроме разве что уж слишком блестящего цоколя.