Вот кстати тёмные тротуары это главная фишка большинства диодников, ибо светят они в основном под себя как прожектора. В Москве правда при реконструкциях этот вопрос решается просто установкой на опору дополнительной консоли с диодником, направленной на тротуар. Но происходит это далеко не всегда и не везде. А на одной улице в Москве при реконструкции в 17г подрядчики поставили какие то диодники, которые светят тупо на фасад здания напротив и соответственно даже проезжая часть во тьме Страшно представить, что творилось в головах тех кто это проектировал.
...А светодиодные латерны ныне великое благо для монтёра - дохнет минимум раз в три года, значит к консоли не прикипает + болты кто-то догодался ставить с нержавейки. Вывод на гибком проводе уже в наличий (сантиметров 80), монтируеться на быстрые соединители Ваго (многоразовые), вес - килограмм пять по максимуму - поднимаешь, даже люлька не шатнулась. Вот так, хотя, я давно уже не в этой сфере.
Ну вот хоть один реальный и действительный плюс от диодов!
Да, паровоз зимой топил? А как хорош смёрзшийся уголь в тендере, который надо кидать вручную. Лопатой работаешь постоянно, под конец поездки всё лицо чёрное. А ледяной пол будки? А грохот? А тряска? Смазка КШМ? Да воющий ВЛ8 после такого покажется раем. Сейчас на паровозах остались в основном те, кому они нравятся, ибо, там тоже есть своя атмосфера которую другие виды локомотивов не имеют.
Вот кстати тёмные тротуары это главная фишка большинства диодников, ибо светят они в основном под себя как прожектора.
Видимо, такие анжинеры освещение проектировали. Ну или при реконструкции закупали светильники какие подешевле. Светораспределение? Мы слов таких не знаем, на трубу налезло, и даже светится чуть-чуть — чего вам ещё надобно? Тут вот несколько лет назад в соседнем доме освещение меняли, и так повесили лампы, чтобы они прямо в морду светили.
Вот кстати тёмные тротуары это главная фишка большинства диодников, ибо светят они в основном под себя как прожектора. В Москве правда при реконструкциях этот вопрос решается просто установкой на опору дополнительной консоли с диодником, направленной на тротуар. Но происходит это далеко не всегда и не везде. А на одной улице в Москве при реконструкции в 17г подрядчики поставили какие то диодники, которые светят тупо на фасад здания напротив и соответственно даже проезжая часть во тьме
Страшно представить, что творилось в головах тех кто это проектировал.
Ну вот хоть один реальный и действительный плюс от диодов!
О даа, шикарно описал зимнюю работу. У нас ща -20, как это представил... брр
Да, паровоз зимой топил? А как хорош смёрзшийся уголь в тендере, который надо кидать вручную. Лопатой работаешь постоянно, под конец поездки всё лицо чёрное. А ледяной пол будки? А грохот? А тряска? Смазка КШМ? Да воющий ВЛ8 после такого покажется раем. Сейчас на паровозах остались в основном те, кому они нравятся, ибо, там тоже есть своя атмосфера которую другие виды локомотивов не имеют.
Видимо, такие анжинеры освещение проектировали. Ну или при реконструкции закупали светильники какие подешевле. Светораспределение? Мы слов таких не знаем, на трубу налезло, и даже светится чуть-чуть — чего вам ещё надобно? Тут вот несколько лет назад в соседнем доме освещение меняли, и так повесили лампы, чтобы они прямо в морду светили.
Страницы