Образцы в экспозиции

Производитель:



РН 110-15 (БрЭЛЗ)

Относительно современная вакуумная моноспиральная ЛН белорусского производства неизвестного мне назначения. В отличие от аналогичной советской производства МЭЛЗа имеет три траверсы, поэтому спираль в колбе размещена по-иному (в лампе по ссылке их четыре). Изнутри на стекле виден налет геттера. На втором фото - спираль, а на третьем - цоколь.



РН 110-15 (БрЭЛЗ)

Лампа накаливания различного назначения на 110В, 15 Вт. Применяется для дежурного освещения в электропоездах (кроме тех, в которых напряжение 54В). Цоколь B22d с крупными контактными пятачками, колба прикреплена к цоколю с перекосом (видно на фото 1), однако это не мешает работе. Мощность оказалась ниже номинальной примерно на 2 Вт, световой поток немного ниже, чем у лампы аналогичной мощности на 220В.



РН 110-40 (БрЭЛЗ)

Матированная лампа на 110 вольт. Внутри моносираль, растянутая на всю длину колбы,поэтому можно сделать вывод что она либо сигнальная, либо декоративная.



РН 215-225-15 (БрЭЛЗ)

Ещё одна вакуумная лампа «для холодильников», кстати форма колбы отличается от предыдущего экспоната. Интересно, отличаются ли обозначения типов? Хотя эта лампа абсолютно новая, хрошо виден оранжевый налёт на колбе (по-видимому, геттер).



РН 220-40-1 (БрЭЛЗ)

Поскольку аналогичная лампа МЭЛЗа была идентифицирована как СФ-12, представлю её дальнейшее развитие марки РН более позднего выпуска и другого изготовителя. По назначению, видимо, также судовая.



РН 220-50 (БрЭЛЗ)

Добавка из Бреста с латунным цоколем к аналогичной лампе МЭЛЗа. Интересно, чем была вызвана необходимость в столь витиеватом теле накала аж на девяти траверсах? Тем более, что уже в постсоветское время тот же Брестский завод выпускал данный тип с обычным расположением спирали - как у ЛОНок.



РН 55-15 (БрЭЛЗ)

Весьма полюбившаяся на ЖД лампочка РН55-15. Можно встретить в вагонах ПДС, электричках (Ср3, ЭР1, ЭР2), электровозах, паровозах. Цоколь 2Ш22, примечательна своим цоколем: никелированная латунь. Новая. К сожалению, падения не пережила, но зажечь можно.



РН 55-15 (БрЭЛЗ)

Весьма полюбившаяся на ЖД лампочка РН55-15. Можно встретить в вагонах ПДС, электричках (Ср3, ЭР1, ЭР2), электровозах, паровозах. Цоколь 2Ш22, железный.



РН 55-15 (БрЭЛЗ)

Весьма полюбившаяся на ЖД лампочка РН55-15. Можно встретить в вагонах ПДС, электричках (Ср3, ЭР1, ЭР2), электровозах, паровозах. Цоколь 2Ш22, уже алюминиевый.



РН 55-15 (БрЭЛЗ)

Весьма полюбившаяся на ЖД лампочка РН55-15. Вакуумная. Можно встретить в вагонах ПДС, электричках (Ср3, ЭР1, ЭР2), электровозах, паровозах. Тело накала расположено уже "по-новому": ближе к верху лампы, на 2х траверсах вместо 3х, и оно короче, нежели у старых. Цоколь оптимизированный донельзя: алюминиевый, контакты маленькие - иногда не контачит в каком-нибудь патроне.

Страницы