СССР

Небольшая спецлампочка со стандартным цоколем «миньон» и на нестандартное напряжение. Вообще, практику использовать обычные цоколи для спецламп вряд ли можно признать удачной – разве что разработчик избавил себя от необходимости изобретать новые конструкции цоколей.

Эта самолётная лампа, крайне оригинальная на вид, в отраслевом каталоге 1966 г. уже не значится, по-видимому, её производство было прекращено. Соответственно по ней нет никаких данных кроме тех, которые написаны на цоколе: мощность 5W. Как говорится, и на том спасибо)

Автомобильная двухнитевая лампа на очень старый стандарт напряжения 6В – такая же, как у Яниса, но на 3 года постарше. Опять же непонятно, для чего такая форма колбы, похоже что версия «импортозамещения» подтверждается.

А здесь мы, похоже, видим прототип ранее виденной судовой лампы С-44: МЭЛЗ 24в 25вт ОПЫТНАЯ. Дата выпуска не указана. У серийного образца, как видим, поменялся только номинал напряжения – похоже, что подгоняли под аккумуляторную батарею с номинальным напряжением 24В.

Весьма любопытная судовая лампа с довольно нечастой формой колбы. Не совсем понятно, для чего лампам того времени было такое разнообразие колб – стандартные «шарик» или «капля» здесь наверняка тоже вполне бы справились. Есть подозрение, что корни этого разнообразия лежат в копировании заграничных аналогов.

Самолётная лампочка одного из тех форм-факторов, которые нашли своё применение в самых первых, полукустарных новогодних гирляндах. А вот в какой части самолётов они применялись и откуда там такой номинал напряжения – остаётся непонятным. Для последовательного включения на 27В они тоже вроде как не подходят

Вот непонятная совсем лампочка. Вроде бы номинал напряжения и мощности автомобильный, но что-то среди автомобильных я таких не нашёл. Особенно по цоколю. Может, из-за года выпуска?

Довольно редкая на сегодняшний день лампа ИФК-15 с внешней матированной колбой. Судя по всему, представляет собой U-образную разрядную трубку по типу ИФК-120, встроенную во внешнюю колбу и снабжённую октальным цоколем. На цоколе имеются пометки «127» и «220» (фото 2, 3), очевидно, для разных режимов питания.

Довольно интересная самолётная двухнитевая зеркальная лампочка, вполне достойная того, чтобы служить одним из ёлочных украшений) Хотя зеркальное покрытие здесь ещё нанесено не внутри, а снаружи колбы. Интересно, для чего такие применялись (с учётом довольно небольшой мощности и размеров, которые и для автомобиля-то не ахти)?