Lisma

Лампочка на самое "железнодорожное" напряжение - 54В. Встречается в электровозах, электропоездах, паровозах. Цоколь B22d.

Железнодорожная лампа на 60В. Срок службы 1200ч, мощность 65Вт, световой поток 730лм, колба А60, цоколь Е27. Встречается в электропоездах метрополитена, трамваях - где лампы включаются последовательно, прям к напряжению питания ПС. Чтоб свет в вагоне не погас при перегорании лампочки - снабжена самозакорачивающимся устройством. Эта досталась вместе со светильником со списанного Еж3.

Лисмовская светофорная лампа. На этот раз к цоколю для надежного электропитания лампы электромонтером припаяны 2 провода. Форма колбы и маркировка отличается от более ранней. Перед установкой в светофор 2 года пролежала на складе. На цоколе от руки дата установки 09,23 и номер 1232058. Линзовые комплекты с однонитевой лампой ушли в прошлое, но лисма их штампует до сих пор.

Лампа накаливания для железнодорожных линзовых светофоров, входных, и, насколько помню, заградительных. Отличается от ранее представленной в экспозиции лампы тем, что она имеет резервную нить накала, включаемую автоматически при перегорании основной. Выпускаются данные лампы с 1977 года по наше время. Основная спираль имеет срок службы 2000 часов, резервная 500. Хотя, внешне и электрически они идентичны. Цоколь P42d/11.