Располагался на приборной панели автомобиля. Применялся для включения плафона освещения кабины или освещения щитка приборов. Корпус цинковый неразборный, поэтому узнать, как он устроен, не могу (ломать жалко)))). Имеет три положения. Крайнее левое (поворот против часовой стрелки) - все выключено. Среднее - цепь между контактами 3-2. Крайнее правое (поворот по часовой стрелке) - цепь между контактами 3-1.
