Искра

Экспериментальная неоновая декоративная лампа, изготовленная вручную давно на Искре (не мной). Какой-либо маркировки на ней нет. В качестве токоограничивающего резистора в цоколе размещен МЛТ-0,5, сопротивление которого неизвестно. На втором фото виден межэлектродный зазор, на третьем - лампа в работе. Пробивное переменное напряжение у неё 170В, при 220В же потребляемый ток составил 9мА, что соответствует потребляемой мощности в 1,98Вт. Давление газа в этой лампе выше, чем у остальных - приэлектродное свечение не столь "распушено". И мощность наиболее высокая.

Экспериментальная неоновая декоративная лампа, изготовленная вручную давно на Искре (не мной). Использован стандартный на тот момент оцинкованный цоколь Е14 для ЛН, с указанной на нем маркировкой "220-230В III 90 ц 26 коп". Указанную там мощность не разобрать из-за припоя. В качестве токоограничивающего резистора в цоколе размещен МЛТ-0,5, сопротивление которого неизвестно. На втором фото виден междуэлектродный зазор, на третьем - лампа в работе. Пробивное переменное напряжение у неё 160В, при 220В же потребляемый ток составил 7,1мА, что соответствует потребляемой мощности в 1,562Вт.

Вот эта лампа могла сыграть глупую шутку с владельцем автомобиля - она влезала в патрон, но из-за большого баллона не влезала в приборную панель. А там были места только для одноваттных. Лампа на 12 вольт и мощность, какая тут уже существует. Изготовлена на Искре, но у этой материал цоколя - латунь, и стоит дата изготовления.

Автомобильные лампы не особо любимая тема, но когда они достаются в заводской коробке, то грех отказаться. Получил от Godo в подарок две коробки, из которых одна запечатана. Итак, всего досталось 400 лампочек.