ГДР

Нарва. Спряталась. Но не спрятала букву D, которая часто сопровождала информацию на её лампах. К стати - никогда не знал, что она значит.

Редкая лампа с цоколем Е40d. Очень тяжёлая, похоже, стекло специально сделано ударопрочное. Даты производства то ли нет, то ли её закодировали в самом конце строки на цоколе. На фото плохо видно (из-за узкой щели при цоколе), но вывод нити на 220 вольт содержит стеклянный предохранитель.

Немного необычная автолампа за счёт своего цоколя BA20S, не очень распространённого среди ламп этого типа. Вроде бы, это лампа категории F2. В маркировке на цоколе кроме того, что представлено на фото 2, больше ничего нет. Автомобилисты, может, подскажут, на каком транспорте такое применяется.

Эта лампочка без опознавательных знаков однозначно определяется мною как «железнодорожная». Нет, отечественные стальные магистрали тут ни при чём – речь о тех железных дорогах, что помещаются на письменных столах В общем, это стандартная лампа из числа тех, какими комплектовались модели железных дорог, выпускавшиеся в ГДР. Доподлинно про неё известно только рабочее напряжение – 16В.

Ещё одна «железнодорожная» лампочка, в крайне необычном конструктиве. Разумеется, речь опять о моделях железных дорог производства ГДР. Лампа без опознавательных знаков, известно только её рабочее напряжение – 16В. Производитель, вероятно, NARVA (просто потому, что больше особо некому ). Кстати, возможно её реальное рабочее напряжение меньше – скажем, 14 или даже 12В, так как уж больно сильно она обуглилась от не очень продолжительной работы при 16В.

Матовая лампочка на 20Вт наподобие тех, что ставят в холодильники и швейные машинки. Только матирование для этих целей ни к чему, наверно. Значит, что-то другое. На цоколе маркирована "1" в треугольнике и цифры 74 как будто с римской "1" - не дата ли выпуска?

Самая простая сотка от Нарвы. Интересно то, что она шла на экспорт, и наверно из-за этого не имеет даты производства, даже в закодированном виде. Судя по цоколю, лампа середины-конца восьмидесятых. Имеет очень современный предохранитель в ножке, какой был не характерен для производств соцлагеря.