NIIIS

Еще одна самолетная ГЛН, но уже мощней – кварцевая галогенная самолетная малогабаритная лампа КГСМ27-85 капсульного форм-фактора.

Лампа достаточно маленькая, тело накала здесь уже моноспиральное, закреплено горизонтально, поддерживается на двух вертикальных крючках. Цоколь керамический специальный, тип его найти не смог.

Предназначена лампа для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения на всех типах самолетов и вертолетов.

Средняя по мощности лампа линейки КИМ(КГМ)6,6, мощностью 65 ватт. Не совсем понятна взаимозаменяемость её с другими моделями, при том, что длина и даже цоколи у всех весьма похожи.

Довольно рядовая (по сегодняшним меркам) компактная люминесцентная лампочка, выпущенная в первые годы серийного производства во ВНИИИСе. Светит приятно, как положено – уютным тёпло-белым оттенком. Однако не обошлось и без ложки дёгтя: трубки отвалились от цоколя и свободно в нём болтаются. Так что вставить эту лампу в патрон ещё можно, а вот вынуть – увы

Довольно редкая отечественная лампа, представитель линейки мощных двухканальных КЛЛ TC-L (в филипсовском оригинале – PL-L). Данная линейка, одна из последних советских, была разработана ещё в 1990 году, однако до её крупносерийного производства дело так и не дошло. Тем не менее, как видим, ВНИИИС выпускал небольшие партиии в 2001 году.

Логотип и дата производства были нанесены на обратной стороне корпуса, однако кто-то очень постарался их смыть, из-за чего они стали практически неразличимы.