Буферный фонарь вагона Ammendorf

Многие, кто ездил на поездах, видели эти таинственные рубины буферных огней. На торец вагона их ставится 3 штуки: 2 сверху и один справа внизу. В жизни он кажется маленьким, но размеры большие: высота 245мм, ширина 165мм. К кузову вагона крепится 10 болтами, между наружной частью и стенкой кузова резиновая прокладка, кроме того, наружная крышка с линзой ещё притягивается к основному корпусу 4 болтами М6. Корпус из коричнево-бежевого карболита. Внутри на верхней стенке на 2 винтах М3 смонтирован кронштейн с клеммником для кольцевых клемм и карболитовым патроном с лапками для удержания лампы за цоколь (хотя он и так 2Ш22). На перегородке (2 винта) и нижней стенке (1 винт) стальная рамка с полукруглым светофильтром из рубинового стекла. Линза Френеля прижимается к крышке при помощи резиновой прокладки. У данного экземпляра, к сожалению, все прокладки утеряны и ещё при жизни вагона было заполнено герметиком... На 5 фото в работе с лампой Ж54-25. Свет испускается яркой горизонтальной полосой, сигнал фонаря хорошо виден даже за 1,5-2 километра (когда в нём стоит штатная лампа в колбе А60, на которую и рассчитана его оптическая сиситема, а если в уменьшенной колбе Ж54-25/Ж110-25 - то он, естественно, еле светит).