Samples in virtual museum

Manufacturer:



А 12-50+21 (СдЭЛЗ)

Автомобильная лампа для головного света. Старая модель - нить ближнего света ещё без экрана и на 21 свечу. Розничная цена не указана. Завод с интересным лого.



А 12-50+21 (СдЭЛЗ)

Автомобильная лампа для головного света. Старая модель - нить ближнего света ещё без экрана и на 21 свечу. Наконец-то госцена - 60 копеек! Контакты - круглые.



А 6-32+21 (СдЭЛЗ)

Очередная мопедно-мотоциклетная лампа головного света, возможно применялись еще в каких-то установках, но мне это неизвестно. Есть отличия в спиралях от чертежного рисунка, на фото две подковообразные, а на чертеже Л-образные спирали.



А-40 (СдЭЛЗ)

Автомобильная двухнитевая лампа накаливания. Похожа на А 12-50+40, но не имеет козырька над нитью накала ближнего света и в отличие от этой, обе нити подковообразные. Новая, досталась в количестве нескольких штук.



АКГ 12-55-1 (СдЭЛЗ)

Автомобильная галогенка стандарта Н3 с проводком. Вроде бы, такие применяются исключительно в противотуманных фарах. На фото 4 - её немецкий аналог.



КГМ 24-150 (СдЭЛЗ)

Мощная галогенка из неизвестной техники. Буду благодарен за информацию, где такие применялись. Производитель, которого нечасто увидишь на галогенках. Розничная цена не указана.



КГМ 24-150 (СдЭЛЗ)

Этот тип лампы у нас в экспозиции представлен достаточно обширно, но в таком варианте его ещё не было Smile . Красочной розничной упаковки в СССР удостоились, пожалуй, только галогенные лампы для проекторов и фотоосветителей, вероятно потому, что они неплохо шли на экспорт. Здесь мы видим прекрасный пример – коробочка в ярких цветах (фото 2), которую легко можно было бы принять за типичный импорт 70-80-х годов, если бы не размашистая аббревиатура «КГМ».



С 27-25-1 (СдЭЛЗ)

Судовая лампа на "самолётное" напряжение родом из Сердобска. Тип её замаркирован на цоколе. Данной лампы не найти в ГОСТе, т.к. выпускалась по ТУ с длиннющим названием ТУ 16-89 ИФМР.675000.008ТУ.



С 27-30+30 (СдЭЛЗ)

Очень интересная двунитевая судовая лампа. Нашел я их на нашем судостроительном заводе, но никто из электроцеха мне не сказал, в каких световых приборах они устанавливаются, так как ни разу их нигде не меняли и не ставили. Потом я узнал, что они с топовых огней небольших судов, но это неточная информация.

Pages