Samples in virtual museum

Manufacturer:



МН 13,5-0,16 (РЗЭП)

Предновогодняя тема вытолкнула на поверхность ещё один экспонат. Казалось бы, что необычного в такой заурядной на первый взгляд лампочке? Однако, если присмотреться, можно сразу обратить внимание на логотип рязанского завода, что уже нетипично. Латунный цоколь должен указывать на серию МН, однако, нить накала у этой лампы конструкции такой же, как у "ёлочной" серии Е13,5-0,16, для которых латунный цоколь нехарактерен. Такое сочетание, т.е., нить накала без "траверсы" и латунный цоколь, может быть у лампочек, которые предшествовали МН13,5-0,16.



МН 2,5-0,4 (РЗЭП)

Ещё один образец продукции загадочного предприятия «Р» (Рижский ЭЛЗ? Делал ли он такие лампы?) и снова с нестандартными параметрами: 2,5 В, 0,4 А. На этот раз производитель даже «расщедрился» на год выпуска, и вроде бы на тот момент у РЭЛЗа действительно ещё не было своего значка.



МН 2,5-0,4 (РЗЭП)

Ещё одна лампа с цоколем Е10 не вполне обычного номинала, 2,5В 0,4А. Если напряжение вполне "фонариковое", то ток больше, чем у обычных МН2,5-0,15. Вообще на 2,5В известно несколько номиналов, до 0,75А. Латунный цоколь тоже указывает на не совсем бытовое назначение. Ничто не мешало использовать такие в обычном фонарике, но всё же. На цоколе выбит год -72, ну и присутствует ранняя маркировка завода РЗЭП - "Р-" впереди.

На напряжении 2,6В показала ток 406мА, т.е., заявленные параметры являются номинальными.

Экземпляр выглядит новым, следов использования не обнаружено.



МН 2,5-0,5 (РЗЭП)

Вас, господа, лампами серии МН тут трудно удивить. Но я попробую. Лампа на 2,5 вольта и мощность, какая тут ещё не значится. По материалу изолятора центрального контакта это шестидесятые.



МН 6,3-0,22 (РЗЭП)

Интересно, что одна из этих ламп из той самой партии, что и моя. После комментариев на той странице единственное, что добавлю - никогда не встречал таких на вело- или мототехнике. Предполагаю, что лампы с резьбовым цоколем не могут применяться для транспорта из-за вибраций и последующего самооткручивания. У меня, начиная с самого раннего велика и заканчивая мопедами всех мастей, все лампы были рожковые.



МН 6,3-0,22 (РЗЭП, ЛН, УЭЛЗ)

Снова продукция загадочного предприятия «Р», и снова с латунным цоколем. Хотя тип лампочек вполне обычный, такие тоже использовались в велосипедной светотехнике и электронной аппаратуре на радиолампах. В крайней слева лампочке оставлено столько лишней вольфрамовой нити, что она даже касается колбы, правда с учётом характеристик этой лампы это не страшно Smile



МН-13 (РЗЭП)

Судя по всему, «на заре лампостроения» заводам не полагалось иметь капиталистическую атрибутику в виде товарных знаков или логотипов, поэтому большинство из них обозначали себя ребусами и кроссвордами сокращениями и аббревиатурами. Перед нами один из таких примеров: производитель обозначил себя просто буквой Р, причём сама лампочка также отличается от обычных ярко-латунным цоколем и не совсем стандартными параметрами: 3,5 В, 0,28 А.



МН-14 (РЗЭП)

Вас, господа, лампами серии МН тут трудно удивить. Но я попробую. Лампа на 6,3 вольта и мощность, какая тут уже существует, но здесь она изготовлена на Рязанском заводе электронных приборов.



МН-16 (РЗЭП)

Лампочка от гирлянды. Покрыта лаком или краской разного цвета. Маркировка: Р-13.5V 0.18А. Моноспиральная нить.



МН-16 (РЗЭП)

Казалось бы, что ещё можно сказать о лампочках Е10 на 13,5В? Однако, когда в руки попадает очередной раритетный экземпляр, всегда что-то новое, да находится. Несмотря на то, что такой экземпляр на сайте уже есть, в наши цепкие лапы попали такие лампочки с военной приёмкой, о чём говорит ромбовидная печать на картоне ячейки (фото 3). К великому сожалению, упаковка с этикеткой от них не сохранились, но по маркировке на цоколе можно видеть, что это РЗЭП, 1971 год выпуска: Р-13,5В 0,18А 71.

Pages