Samples in virtual museum

Лампа накаливания самолётная предназначена для установки в светосигнальную арматуру типа СЛМ-61 самолётов и вертолётов,а также в подсветку шкал, лимбов курсвого и навигационного оборудования вышеуказанной техники. Напряжение 28В, мощность 2Вт, цоколь ВА7s/11. Данный тип лампы прекратили применять где-то после 1970 г. Тело накала Х-образное на 2-х траверсах,что говорит об устойчивости к вибрации.

Лампа самолётная зеркальная,предназначена для освещения приборов и технологических отсеков и оборудования самолёта.

Представляю очередной свой экспонат: неоновую лампу СН-1-220. Это более ранняя версия ламп серии ТН-20. Гасящее сопротивление в ней выполнено еще в виде стеклянной трубки, на которую навита высокоомная спираль, а не как в более поздних моделях (ТН-20), где уже использовано фабричное сопротивление на 13 к. Из-за большого размера этого сопротивления центральная ножка с токовводами и электродами более длинная и электроды расположены не по центру колбы, как потом было сделано в ТН-20 (и лампа стала куда красивее смотреться - симметричнее).

Софитная лампа накаливания в колбе «по старому», диаметром 39мм. Тело накала в этой лампе расположено вдоль оси колбы, зигзагообразно, на траверсах, впаянных в стеклянную палочку.
Насчет применения точно не уверен, есть споры между подсветкой зеркал и светокопировальной аппаратурой. С одной стороны более логично второе, но откуда на судах была такая аппаратура? Лампа-то в справочниках числится как судовая.