Лисма



Информация об этом изготовителе доступна только постоянным участникам проекта.


ПЖ 50-500-1 (Лисма)

Одна из самых распространённых прожекторных ламп, свет которой можно наблюдать наиболее часто - в локомотивных прожекторах. Прежняя модель без индекса (точнее ПЖ-23) отличалась секционным телом накала.



ПЖЗ 24-200 (Лисма)

Отечественный аналог ламп Narva и Radium, предназначенных для заграничных сценических прожекторов. Об её "иностранном" назначении говорит и тот факт, что данная лампа - единственная среди всех отечественных, имеющая такой тип цоколя.



ПЖЗ 24-500-3 (Лисма)

Данная лампа досталась когда-то давно путем прогулки по дестроенному ДК. Точнее лампы было две, но одна по незнанию была сожжена включением в сеть 220 Вольт. Вторую уже пускали через трансформатор. Естественно ни типа, ни назначения лампы было не известно, и только недавно нашлась информация по ней (см. таблицу в базе данных). Рабочее положение: вертикальное цоколем вниз с допустимым отклонением от вертикального на угол 135°. Предназначаются они для прожекторов судовых, железнодорожных, авиационных, театральных и др.



РН 55-15 (Лисма)

Весьма полюбившаяся на ЖД лампочка РН55-15. Можно встретить в вагонах ПДС, электричках (Ср3, ЭР1, ЭР2), электровозах, паравозах. Цоколь 2Ш22, железный.



С 220-100 (Лисма)

Современная лампа, добротно сделана, цоколь никель, колба диаметр 60мм, что удивительно для этого времени.



С 220-100+100 (Лисма)

Судовая лампа с цоколем B22d, предназначенная для использования в судовых осветительных и светосигнальных приборах. Имеет две спирали мощностью по 100 Вт каждая. Каждая спираль подключена к контакту "пятачка", а общий вывод подсоединён прямо к корпусу цоколя, чего не встретить на железнодорожных лампах. На цоколе указана дата изготовления. Верхняя (дальняя от цоколя) спираль имеет следы небольшого износа в виде кристаллизации. Если приглядеться к нижней спирали на первом фото, можно заметить что она находится не в траверсе (почему и как, неясно).



С 220-100-Н (Лисма)

Судовая "сотка". Очень хорошо себя зарекомендовала. Одна из двух купленных более трёх лет верой и правдой служила, освещая ванную комнату. Частые включения этой лампе нипочём!

Изготовлена Лисмой, качество хорошее, сделана аккуратно. Цену уже точно не помню, что-то в районе 40 рублей (в 2010 году).



С 220-60-1 (Лисма)

Судовая вакуумная шестидесятка с байонетным цоколем (B22d). Года 3 назад по случаю почти даром приобрёл коробку таких (144 шт.), потом долго и мучительно искал для них патроны Smile Теперь использую эти лампы, где только можно. К сожалению, они имеют огромный разброс по сроку службы, что меня сильно удивляет. Некоторые перегорают через неделю, некоторые живут вот уже 2 года... Но осталось ещё много.



С 220-60-1-Н (Лисма)

Судовая шестидесятка производства Лисмы. Вакуумная. Покупал когда-то 10 штук, но не повезло: откачанными оказались только две... Вот одна из них. Собственно, про эти лампы уже много сказано, так что всё на фото.



С 220-80-Н (Лисма)

Ещё пара судовых лампочек. Первые 3 фото- "честная" лампа производства Лисмы. На последних трёх- брестская лампа общего назначения "с элементами судовой"- я бы так это назвал. Обычная биспираль, помещённая в малогабаритный грибок и оснащённая цоколем странной "оптимизмрованной" модели с маленьким центральным контактом. Думаю, что в суровых условиях эксплуатации, для которых и производятся судовые лампы, это изделие проживёт недолго...

Изготовитель, тип и дата выпуска относятся к "правильной" лампе.

Страницы

Подписка на RSS - Лисма