Да, крышка обязательно должна была быть. У старых моделей она была просто гладкая белая (металлическая?), а у "новых" (видимо как эта) – пластмассовая белая с цветной (красной или синей) вставкой в середине. Чем-то напоминала крышку от современных детских бутылочек с водой)
В Мск по адресу ул. Тухачевского, д. 32, к. 2 у дома имеется, а точнее, имелась вот такая оригинальная подсветка тротуара. Увы, давно уже не рабочая. Пытаюсь пинать жек и управу на предмет восстановления: https://pikabu.ru/st... Пока, увы, результат нулевой.
Судовой светильник СС-835Б на "гражданской службе" (над входом в одну из поликлиник, где их массово налепили вместо родных "бра керамических" при ремонтах во второй половине 80-х):
Светильник "Спектр" с сенсорным управлением (для переключения режимов надо было коснуться "пимпы" наверху шарика). Помню, как такие продавались в самом конце 80-х в фирменном магазине ВНИСИ, по совершенно неприличным ценам (что-то порядка 200 или 300 руб. ):
Внутри несколько ламп накаливания в цветных "стаканах" из настоящего стекла:
Светильник и его фото – от очаровательной Шушаны Хачатрян (Studio Shoo):
Что значит советская унификация – любое стекло подходит к любому светильнику
Как только конструкция их выдерживает, они же тяжеленные по идее. А "колокольчики" со среднего фото, кстати – неоднократно наблюдались вот на таких основаниях, наравне с белыми шариками.
Что характерно, так это отсутствие удобных зажимов проводов, на фото хорошо видно как монтерам приходилось сперва заряжать светильники "на земле", а уже после устраивать внутри дополнительные скрутки. Неоднократно встречал подобное в малых РН.
Решил задействовать ЛСП 06 2Х65 много лет лежавший без дела для организации хорошего освещения над верстаком. В качестве подвесов применены части от НСО-11 и стаканчики от ЛСО 05. 65-х ламп у меня нет поэтому пришлось установить 58-е.
Тяжело сказать, но макеты для них, видимо, вырезались из дерева вручную и само собой имели отличия. А в части крепления, то одни имеют наружную и внутреннюю реьзьбы,а другие только внутреннюю для навинчивание на штырь-основание. Для чего наружная резьба мне не ясно.
А что за стаканчики от ЛСО? Они не комплектовались подвесами.
Мои комплектовались, причем светильники были новые в коробках с заводской укладкой. Изготовителя не помню, какое то предприятие из западных областей Украины, по-моему Львовской.
В догонку к своему предыдущему посту: что бы не быть голословным отыскал этикетку от своих ЛСО.
Вероятнее всего мы видим логотип этого предприятия:
Цитата:
Учреждение ВЛ 315/40 г. Дрогобыч Львовской области УССР
За этим предприятием в справочнике записаны светильники НКП05-60-01 и ещё куча других, в том числе люминесцентные. Правда не помню были ли среди них ЛСО05.
UPD Да, так и есть.
Спасибо за очрередной опознанный логотип в копилку.
Этот логотип есть в справочнике, вместо названия предприятия написано "293720, г. Дрогобыч-5 Львовской обл.".
У предприятия ещё был старый логотип - стрелка в круге.
Причём часто не указан на шильдиках был, просто "УВД Львовской области". Или "УООП Львовской области".
Он в 1960-е -1970-е был. А этот со светильника же уже из 1980-х и начала 1990-х.
В моих источниках - различных найденных в сети книгах и справочниках, название часто указано точно, особенно в поздних - самого конца 1980 и позднее, до середины 1990-х. Но логотипов там нет, так что понять о чём речь сложно. Именно там про красноярский химкомбинат "Енисей" указано, что они выпускали ПВЛП1 (пластмассовый), но никак это не доказать же, так как логотипов нет, а прямых указаний на принадлежность логотипов с шильдика не существует, ведь комбинат тот был секретным. А в более страрых справочниках по ПВЛП1 тоже всего один производитель на весь СССР указывался, но без указания прямым текстом ещё. Написан или номерной п\я или просто "предприятие г. Красноярск".
Конец весны 2007-го на Чертановской улице, эпоха эмо, идиотских турникетов в трамваях и моей учебы в школе. Вид с юга на дома 60к2 и 60к1, на опорах - OYC-400 в разнобой, попадаются как поздняя так и ранняя квадратная версии.
Надо ли говорить, что эти консоли с большим радиусом изгиба гораздо лучше смотрелись с LBL’ами. Фото примерно с того же ракурса, но 1987 года.
Около дома 24к1. Справа видна поликлиника №61, где я периодически получал "отпуск от школы", заблаговременно накатив ледяной воды)
1976. Вид на север от трамвайной остановки "Аптека"
А на Варшавке как я понял стояли киловаттники. Здание справа - НИЦЭВТ, он же самый длинный дом Москвы, предназначение которого для меня в детстве оставалось загадкой. Частенько проходили рядом с отцом, и когда я спрашивал зачем нужное такой длинное здание, он с ехидной улыбкой отвечал, что от него отрезают куски, ставять вертикально, так и получаются многоэтажки
Что в очередной раз подтверждает их бесполезность, к тому же всегда можно было просто пролезть под турникетом даже если зайти через переднюю. Вообще полностью этот бред убрали только три года назад, причем один из маршрутов (№3) ночью как раз ходил по Чертановской.
Турникеты зато нашли широкое применение в подмосковье, в пригородных маршрутах Дмитровского (а возможно и других) автовокзала. До 2015г покупка билета осуществлялась ещё по советский системе у присутствующего в салоне контролёра, посадка соответственно через все три двери. Потом контролёров всех сократили, а покупку билета возложили на водителя, соответственно заход только через переднюю дверь. А с учётом большого числа желающих зайти в автобус ( иной раз по 15-20 человек как например на центральной площади в Яхроме), то простой на остановке может длится до 5 минут, пока вся орава не купит билет и не зайдёт, удобно, не правда ли? Правда первые года обходились без турникетов, которые начали ставить только году в 2019, когда на московских маршрутах их уже убрали.
Мск . 10 лет шла к отмене турникетов и входа в одну дверь , а область - наоборот , к тому что б 2019 года их ввести ! и они успешно продолжаются до сих пор.
Имеется 6 штук, 4 в эксплуатации, два еще новых на хранении, но так далеко заложены, что лень доставать, потому пока фото с места установки.
Клеммные колодки и помехоподавляющие конденсаторы - мои переделки, штатные "хвосты" убраны, штатные керамические конденсаторы для навесного монтажа на не изолированных скрутках заменены. Фазосдвигающие конденсаторы Tesla и Unitra в пределах одной партии, один светильник оказался вообще без конденсатора. Дроссели во всех криворожские. Торцевые крышки на некоторых светильниках имеют просечки для отверствий используемых при сборке в линию, в некоторых их нет. Качество покраски - никакое. Упаковка - по два светильника в коробке с подвесами и крепежом, стартеров не было. Общее впечатление - не очень.
Похоже, что практически точно такой же, как мой. Хотя мелкие отличия есть, например стартёры разнесены по разным краям корпуса и т.д. Конденсатор, опять же, у моего другой и крепится тоже по-другому.
Я вот теперь о чём думаю: а не мог ли я спутать изготовителя (этикетку) у своего экземпляра. Дело в том, что к нам тогда завозили 2 вида ЛСО05: такие и ещё другие, с треугольным сечением средней части (как у ШОДа) и пластмассовыми торцевыми крышками. Этикетки были на упаковках, я вполне мог забыть/перепутать, с какой именно я взял свою.
С треугольной крышкой ни разу не видел. У меня такой же как в статье ВНИСИ про начало выпуска этой модели, а версии 2Х65, упомянутой там, также не доводилось встречать.
Я раньше его вроде выкладывал уже, причём и во включённом виде тоже, но что-то сейчас не могу найти. У него не 20, а всего 15 поперечин, и они не плоские, а с выштамповкой. И выступают за края боковин. И есть ещё одна особенность – вдоль длинных боковин, в верхней их части, сделана перфорация по всей длине, прикрытая загнутым вниз краем боковины. Вот здесь немного видно:
За счёт этого они намного менее мрачно смотрятся, чем ЛСО с глухими боковинами. Но качество этих светильников было далеко не на высоте, они все приходили уже изначально погнутые и неровные какие-то, здесь на фото это тоже видно. Окраска была тоже тяп-ляп, например изнутри середина решётки была вообще некрашеная. Я поэтому такой светильник даже новый не стал себе брать, хотя возможность такая была ещё в том самом 1990 году.
Вот думаю, может быть именно эти на самом деле и есть подольского производства...
Пока искал фотки ЛСО05, наткнулся вот на эту неопубликованную картинку:
Здесь мы видим 3 позднесоветских рижских светильника ЛПО42(?)-2х36, отличавшихся своеобразной формой плафона, напоминавшего 2 плафона от ЛПО16, соединённых перемычкой, и сделанных из такого же материала.
Качество у них уже было "на уровне Еревана": желтеющий, трескающийся пластик плафонов (в том числе из-за установки ламп Т12 вместо Т8), отваливающиеся крышки и плафоны и т.д.
Качество у них уже было "на уровне Еревана": желтеющий, трескающийся пластик плафонов (в том числе из-за установки ламп Т12 вместо Т8), отваливающиеся крышки и плафоны и т.д.
Т12 пропускают больше UV чем Т8 или дело в 4вт разницы?
Наконец-то добрался и снял забытый светильник Оказался УЗ-200 1964 года, видок конечно апокалиптичный, заинтриговали три болта по корпусу на юбке, оказалось, что они комплектовались плафонами, собственно узнал из темы на этом форуме.
Крыша дома... Нет, не моего. Просто потребовалось туда забраться - обратил внимание на сигнальные огни. И сфотографировал, до кучи. Дом 16-этажный, постройки середины-конца 1980-х, огни, похоже, стоят с того же времени.
Огонь заградительный типа ЗОМ? Такое ощущение, что сравнительно недавно меняный. Помнится, в советские годы их нещадно разбивали, так как чердаки/крыши были общедоступны.
Обновлю тему несколькими снимками светильников, которым пока не повезло "спастись" по причине отсутствия у меня площадей для их хранения. Electrosvit TYP 444 20 01. Этот, пожалуй, представляет наибольшую ценность так как достаточно редкий и самобытен. Отсек ПРА размародерен, но как говорится, было бы желание... Корпус и стекло в идеальном состоянии.
Да, крышка обязательно должна была быть. У старых моделей она была просто гладкая белая (металлическая?), а у "новых" (видимо как эта) – пластмассовая белая с цветной (красной или синей) вставкой в середине. Чем-то напоминала крышку от современных детских бутылочек с водой)
№1 висит в коридоре, по которому все ходят, но мало кто смотрит вверх.
№2 лежит на крыше галереи, всеми брошенный и никому не нужный.
Прикольно! Поляк и чехословак. Только у второго почему-то советский патрон
история его мне неизвестна, в каких переделках он побывал..)
Судовой светильник СС-835Б на "гражданской службе" (над входом в одну из поликлиник, где их массово налепили вместо родных "бра керамических" при ремонтах во второй половине 80-х):
Чуть крупнее:
Светильник "Спектр" с сенсорным управлением (для переключения режимов надо было коснуться "пимпы" наверху шарика). Помню, как такие продавались в самом конце 80-х в фирменном магазине ВНИСИ, по совершенно неприличным ценам (что-то порядка 200 или 300 руб.
):
Внутри несколько ламп накаливания в цветных "стаканах" из настоящего стекла:
Светильник и его фото – от очаровательной Шушаны Хачатрян (Studio Shoo):
И ещё один известный светильник от неё же:
А это, я так понимаю, чьи-то фантазии "на тему":
Интересное применение стекол от Люцетты, в горизотальном положении они напоминают "матюгальники".
Что значит советская унификация – любое стекло подходит к любому светильнику
Как только конструкция их выдерживает, они же тяжеленные по идее. А "колокольчики" со среднего фото, кстати – неоднократно наблюдались вот на таких основаниях, наравне с белыми шариками.
Не помню, выкладывал или нет. Таинственный светильник "РН-60"
Фото внутренностей изнутри. Слева РН-60, справа обычный РН-100:
Хорошо видно, что у маленького светильника стекло крепится на 3-х винтах.
А я вот эти колокольчики вообще впервые вижу, даже подумал было что они от какой-то более или менее современной люстры.
Что характерно, так это отсутствие удобных зажимов проводов, на фото хорошо видно как монтерам приходилось сперва заряжать светильники "на земле", а уже после устраивать внутри дополнительные скрутки. Неоднократно встречал подобное в малых РН.
Такие же стоят на бра станций метро "Курская" радиальная, "Бауманская", может, ещё где.
На Электрозаводской тоже, оказывается .
Запчасти от СВД-500, крепление крышки рассеивателя, материал - алюминиевый сплав.
Решил задействовать ЛСП 06 2Х65 много лет лежавший без дела для организации хорошего освещения над верстаком. В качестве подвесов применены части от НСО-11 и стаканчики от ЛСО 05. 65-х ламп у меня нет поэтому пришлось установить 58-е.
Круто. Они ещё и разные! Разных лет выпуска, наверно?
А что за стаканчики от ЛСО? Они не комплектовались подвесами.
А что за тайна с светильником РН60? Куда мне в него смотреть нужно?
Тяжело сказать, но макеты для них, видимо, вырезались из дерева вручную и само собой имели отличия. А в части крепления, то одни имеют наружную и внутреннюю реьзьбы,а другие только внутреннюю для навинчивание на штырь-основание. Для чего наружная резьба мне не ясно.
Мои комплектовались, причем светильники были новые в коробках с заводской укладкой. Изготовителя не помню, какое то предприятие из западных областей Украины, по-моему Львовской.
На последнем фото с двумя подвесами он верхний.
В догонку к своему предыдущему посту: что бы не быть голословным отыскал этикетку от своих ЛСО.
Супер. Ещё бы на сам светильник посмотреть, они существенно отличались в зависимости от изготовителя.
Вероятнее всего мы видим логотип этого предприятия:
За этим предприятием в справочнике записаны светильники НКП05-60-01 и ещё куча других, в том числе люминесцентные. Правда не помню были ли среди них ЛСО05.
UPD Да, так и есть.
Спасибо за очрередной опознанный логотип в копилку.
Этот логотип есть в справочнике, вместо названия предприятия написано "293720, г. Дрогобыч-5 Львовской обл.".
У предприятия ещё был старый логотип - стрелка в круге.
Причём часто не указан на шильдиках был, просто "УВД Львовской области". Или "УООП Львовской области".
Он в 1960-е -1970-е был. А этот со светильника же уже из 1980-х и начала 1990-х.
В моих источниках - различных найденных в сети книгах и справочниках, название часто указано точно, особенно в поздних - самого конца 1980 и позднее, до середины 1990-х. Но логотипов там нет, так что понять о чём речь сложно. Именно там про красноярский химкомбинат "Енисей" указано, что они выпускали ПВЛП1 (пластмассовый), но никак это не доказать же, так как логотипов нет, а прямых указаний на принадлежность логотипов с шильдика не существует, ведь комбинат тот был секретным. А в более страрых справочниках по ПВЛП1 тоже всего один производитель на весь СССР указывался, но без указания прямым текстом ещё. Написан или номерной п\я или просто "предприятие г. Красноярск".
Не очень хорошо видно, но плафоны там такие же, раструбом вверх. и покороче.
Конец весны 2007-го на Чертановской улице, эпоха эмо, идиотских турникетов в трамваях и моей учебы в школе. Вид с юга на дома 60к2 и 60к1, на опорах - OYC-400 в разнобой, попадаются как поздняя так и ранняя квадратная версии.
Надо ли говорить, что эти консоли с большим радиусом изгиба гораздо лучше смотрелись с LBL’ами. Фото примерно с того же ракурса, но 1987 года.
Около дома 24к1. Справа видна поликлиника №61, где я периодически получал "отпуск от школы", заблаговременно накатив ледяной воды)
1976. Вид на север от трамвайной остановки "Аптека"
А на Варшавке как я понял стояли киловаттники. Здание справа - НИЦЭВТ, он же самый длинный дом Москвы, предназначение которого для меня в детстве оставалось загадкой. Частенько проходили рядом с отцом, и когда я спрашивал зачем нужное такой длинное здание, он с ехидной улыбкой отвечал, что от него отрезают куски, ставять вертикально, так и получаются многоэтажки
Вид на дом 142к2, 1980
А тётка всё равно в заднюю дверь лезет
:
Что в очередной раз подтверждает их бесполезность, к тому же всегда можно было просто пролезть под турникетом даже если зайти через переднюю. Вообще полностью этот бред убрали только три года назад, причем один из маршрутов (№3) ночью как раз ходил по Чертановской.
Турникеты зато нашли широкое применение в подмосковье, в пригородных маршрутах Дмитровского (а возможно и других) автовокзала. До 2015г покупка билета осуществлялась ещё по советский системе у присутствующего в салоне контролёра, посадка соответственно через все три двери. Потом контролёров всех сократили, а покупку билета возложили на водителя, соответственно заход только через переднюю дверь. А с учётом большого числа желающих зайти в автобус ( иной раз по 15-20 человек как например на центральной площади в Яхроме), то простой на остановке может длится до 5 минут, пока вся орава не купит билет и не зайдёт, удобно, не правда ли? Правда первые года обходились без турникетов, которые начали ставить только году в 2019, когда на московских маршрутах их уже убрали.
Мск . 10 лет шла к отмене турникетов и входа в одну дверь , а область - наоборот , к тому что б 2019 года их ввести ! и они успешно продолжаются до сих пор.
Имеется 6 штук, 4 в эксплуатации, два еще новых на хранении, но так далеко заложены, что лень доставать, потому пока фото с места установки.
Клеммные колодки и помехоподавляющие конденсаторы - мои переделки, штатные "хвосты" убраны, штатные керамические конденсаторы для навесного монтажа на не изолированных скрутках заменены. Фазосдвигающие конденсаторы Tesla и Unitra в пределах одной партии, один светильник оказался вообще без конденсатора. Дроссели во всех криворожские. Торцевые крышки на некоторых светильниках имеют просечки для отверствий используемых при сборке в линию, в некоторых их нет. Качество покраски - никакое. Упаковка - по два светильника в коробке с подвесами и крепежом, стартеров не было. Общее впечатление - не очень.
Похоже, что практически точно такой же, как мой. Хотя мелкие отличия есть, например стартёры разнесены по разным краям корпуса и т.д. Конденсатор, опять же, у моего другой и крепится тоже по-другому.
Я вот теперь о чём думаю: а не мог ли я спутать изготовителя (этикетку) у своего экземпляра. Дело в том, что к нам тогда завозили 2 вида ЛСО05: такие и ещё другие, с треугольным сечением средней части (как у ШОДа) и пластмассовыми торцевыми крышками. Этикетки были на упаковках, я вполне мог забыть/перепутать, с какой именно я взял свою.
С треугольной крышкой ни разу не видел. У меня такой же как в статье ВНИСИ про начало выпуска этой модели, а версии 2Х65, упомянутой там, также не доводилось встречать.
С треугольной крышкой вот:
Я раньше его вроде выкладывал уже, причём и во включённом виде тоже, но что-то сейчас не могу найти. У него не 20, а всего 15 поперечин, и они не плоские, а с выштамповкой. И выступают за края боковин. И есть ещё одна особенность – вдоль длинных боковин, в верхней их части, сделана перфорация по всей длине, прикрытая загнутым вниз краем боковины. Вот здесь немного видно:
За счёт этого они намного менее мрачно смотрятся, чем ЛСО с глухими боковинами. Но качество этих светильников было далеко не на высоте, они все приходили уже изначально погнутые и неровные какие-то, здесь на фото это тоже видно. Окраска была тоже тяп-ляп, например изнутри середина решётки была вообще некрашеная. Я поэтому такой светильник даже новый не стал себе брать, хотя возможность такая была ещё в том самом 1990 году.
Вот думаю, может быть именно эти на самом деле и есть подольского производства...
А вот, нашёл фото включённых:
Хорошо видна перфорация и все заводские неровности)
Пока искал фотки ЛСО05, наткнулся вот на эту неопубликованную картинку:
Здесь мы видим 3 позднесоветских рижских светильника ЛПО42(?)-2х36, отличавшихся своеобразной формой плафона, напоминавшего 2 плафона от ЛПО16, соединённых перемычкой, и сделанных из такого же материала.
Качество у них уже было "на уровне Еревана": желтеющий, трескающийся пластик плафонов (в том числе из-за установки ламп Т12 вместо Т8), отваливающиеся крышки и плафоны и т.д.
Сейчас уже трудно сказать, это где-то в районе Сокольников, если правильно помню.
Т12 ближе прилегают к рассеивателю)
На одной из редкоиспользуемых лестниц в гостинице "Украина" ещё "зависелся" этот ШОД.
Огонь заградительный типа ЗОМ? Такое ощущение, что сравнительно недавно меняный. Помнится, в советские годы их нещадно разбивали, так как чердаки/крыши были общедоступны.
Ну вот и этот светильник снова в строю выполняет свои прямые обязанности. ))
Освещенность создает весьма неплохую.
Обновлю тему несколькими снимками светильников, которым пока не повезло "спастись" по причине отсутствия у меня площадей для их хранения. Electrosvit TYP 444 20 01. Этот, пожалуй, представляет наибольшую ценность так как достаточно редкий и самобытен. Отсек ПРА размародерен, но как говорится, было бы желание... Корпус и стекло в идеальном состоянии.
Страницы