1969

Нечасто встречающаяся самолетная лампа от РЗЭП. Стекло колбы не гладкое и как бы склеено из двух половинок, и еще из особенностей то, что спираль на двух крючках – на лампах других заводов такого не встречал.

Полноразмерная сотка 1969 года. Мало работала, нить накала как новая. Цоколь имеет ржавчину. Размер как у современной двухсотки.

Полноразмерная сотка, очень красивая колба, на последнем фото для сравнения современная двухсотка. Эта сотка у меня много лет проработала в фотоувеличителе.

Такой номинал у нас в экспозиций имеется, но от данного конкретного производителя нет. Исправляю ситуацию. Лампа сделана по РЗЭПовски качественно. Может быть, что она ещё номерная, потому ставлю неточный тип.

Про эту лампу тоже ничего не могу найти. Цоколь двадцать второй. Не стану мешать администрации очередной раз сделать работу за меня.  А от коллег - как всегда жду идей по применению.

Специальная лампа с концентрированным телом накала. Судя по последнему, использовалась в каких-то осветительных устройствах - так как компактно свернутая спираль нужна для хорошей работы с оптическими элементами светильников, например рефлекторы или линзы. Досталась эта лампа мне с оторванной от одного из электродов спиралью, поэтому пришлось приваривать её назад, все удачно прошло (подробно о том, как это было осуществлено, можно прочесть тут).

Автолампа одного из самых распространённых номиналов, тем не менее почти не представленная в нашей виртуальной экспозиции. Спешу это исправить

Младшая модель линейки ртутных ламп HgL от Tungsram. Мощность 80 ватт, колба стандартная, цоколь Е27 никелированный.