Машина времени

На этой странице у вас есть уникальная возможность виртуально переместиться в прошлое, ознакомившись с продукцией, выпускавшейся в тот или иной период времени. Для этого выберите, пожалуйста, интересующий вас год либо период.


15V 0.1A

Неизвестная лампочка накаливания, весьма интересная тем, что колба у нее своим видом и размерами весьма похожа на таковую у стартерных ламп (на фото 2 она показана с лампой от советского неонового стартера). Smile Где использовалось такое чудо, можно только гадать. На колбе видны остатки красного лака. Питающее напряжение определено экспериментально - по яркости и ЦТ спирали (фото 3), оно составило 15В.



15W Classic Green (GE)

Иллюминационная лампа от General Electric, матового зеленого оттенка. Отличается тем, что применен цоколь Е-14, хотя в основе своей иллюминацию делают на Е-27. С годом выпуска так и не разобрался - штамп на колбе смазан. Так же четкой маркировки не имеется (на сайте GE этих ламп уже нет - скорее всего сняты с производства)



16.S.002 (Polam)

Вот такими двумя польскими потолочными светильниками-шайбами под лампу накаливания удалось разжиться, когда на даче поехал вывозить мусор – лежали на земле рядом с контейнером, приехал потом с пакетом и забрал, не смог пройти мимо. Biggrin



160-R-124/9,5

Самая длинная лампа в моей коллекции, 176см, примерно моего роста. Колба Т12, люминофор похож на наши лампы типов ЛхР «рефлекторные». Включать не пробовал, надо сделать балласт.



161.3712010

Фонарь, служащий передним габаритным огнём грузовика, автобуса или прицепного состава. Снабжён лампой А12-5 (или А24-5), кто производитель - неизвестно. Подключение - через две клеммы "папа".



16151 (Osram)

Еще одна раритетная гирлянда со свечеобразными лампами с прищепками из моей небольшой коллекции. Только в отличие от ранее опубликованной такого же типа данный экземпляр в значительно лучшем состоянии - в гирлянде изначально полностью исправны все лампы (в гирлянде по ссылке несколько были нерабочими). Только вот большая часть из них старее, с частично окрашенными в такой вот "парафиновый" цвет колбами. Меньшая же часть (три лампы) - новее, с термоусадками на колбах такого же цвета.



162.3716 (ВЗА)

Указатели поворота, устанавливавшиеся на советские средние и тяжёлые мотоциклы в 1970-1980-х годах. Оснащались лампами А6-6, А6-15, А 12-21-3.

В отличие от более поздних моделей 155.3726, 157.3726 контакт - куда более надёжный: клемма с винтовым зажимом. А вот заделка трубостойки путём развальцовки - спорный вариант.



16V 100mA

Ещё одна «железнодорожная» лампочка, в крайне необычном конструктиве. Разумеется, речь опять о моделях железных дорог производства ГДР. Лампа без опознавательных знаков, известно только её рабочее напряжение – 16В. Производитель, вероятно, NARVA (просто потому, что больше особо некому Smile ). Кстати, возможно её реальное рабочее напряжение меньше – скажем, 14 или даже 12В, так как уж больно сильно она обуглилась от не очень продолжительной работы при 16В.



16V 100mA

Эта лампочка без опознавательных знаков однозначно определяется мною как «железнодорожная». Нет, отечественные стальные магистрали тут ни при чём – речь о тех железных дорогах, что помещаются на письменных столах Smile В общем, это стандартная лампа из числа тех, какими комплектовались модели железных дорог, выпускавшиеся в ГДР. Доподлинно про неё известно только рабочее напряжение – 16В.



18W 740 LL (Aura)

Красивая лампа от малоизвестного производителя. Полноценное, так сказать, Т8 в Т12. Наружная колба в цоколях герметизирована и, скорее всего, имеет заполнение каким-то газом. Очень тяжёлая. Система кодировки даты как-бы Филипса, но я этому особо не верю.

Страницы