В дополнение к разделу автоламп - обычная шестивольтовая лампа на 15 свечей. Применялась в фильмоскопе "Экран 1х1". Тусклая, однако, для этих целей лампочка.
Мотоциклетная лампа. Что интересно, в маркировке указан сила света ЛН в свечах "св", а не потребляемая мощность в ваттах. А в конце её указана цена лампочки на тот момент - 20 копеек.
Автомобильная лампа для поворотных прожекторов. Мощность соответствует духу тех времён - слабенькая. Ну и изюминка - это всё ещё и в свечах. И завода не знаю.
Томская моноспиральная сотка из 90-х с крайне необычным расположением траверс, как у ламп на 25 Ватт. Связано это с использованием моноспирали, но зачем? Что мешало заводу завить биспираль?
Завод, который мне больше известен по всякой мелкашке, выпускал и полноценные лампы. Классика жанра, двухсотка в полноразмерной колбе. Всего досталось 7 штук.
Лампа накаливания мощностью 200 ватт из начала 80-х сейчас кажется "гигантской" и полноразмерной; какими же тогда покажутся на этом фоне настоящие полноразмерные образцы, выпущенные ещё лет так на 30 раньше!
Эллипсоидная лампа ДНаТ-70эл от ТЭЛЗа. По устройству горелки ничего особенного не увидел, сделана аккуратно по современным реалиям. Упаковка хоть и не цветная, но индивидуальная.
Дальнейшее развитие лампы типа Ж-4. Напряжение уже на новый "лад" - 54В. Способ же крепления спирали ещё старый, П-образный. В поздних лампах спираль располагалась зигзагом.
