Россия

Фонарь, служащий передним габаритным огнём грузовика, автобуса или прицепного состава. Снабжён лампой А12-5 (или А24-5), кто производитель - неизвестно. Подключение - через две клеммы "папа".

Данный светильник имеет любопытное исполнение. Прежде всего это относится к растровой решётке из пластика, а так же к способу его крепления - вероятно комплект не полный, и отсутствуют кронштейны или ещё что-то. Вариант его применения вижу такой: он висел довольно низко над рабочим местом, где требуется отсутствие тени и повышенная освещённость. Замена ламп и стартеров осуществляется сверху. А вот для замены дросселя придётся снимать решётки, благо они не очень жёсткие и легко снимаются.

Отечественная попытка сделать "как за бугром". Там мотоциклы давно уже оснащались фонарями указателей поворотов на "резиновой" трубостойке. что позволяло им "сложиться" и уцелеть при падении мотоцикла. Что особо актуально для эндуро, универсалов, триальных и некоторых других мотоциклов. Конкретно такие устанавливались на мотоциклы Ковровского завода имени Дегтярёва - "Восход 3М-01", "Сова", "Фермер". Оснащались лампой А12-21-3.

Противотуманный задний фонарь, предназначенный для автомобилей и прицепного состава. Оснащён лампой А12-21-3, отражателем и довольно тупой схемой подключения: плюс - через клемму "папа", "масса" - на крепёжном "ухе". Клемма очень плохо держит и запросто выскакивает, а если учесть, что на большинстве грузовиков данный фонарь оказывается в зоне воздействия воды, грязи и пыли, то о надежности работы говорить не приходится. Хотя светит фонарь очень ярко.

Когда нашёл - хотел выкинуть, но перевернул... и увидел клеймо, знакомое по фарам и фонарям отечественных автомобилей. Вот это подрыв танцпола - модные в 90-2000е встраиваемые споты! Российского производства! Они существуют! Отмыл, светильники оказались почти в идеале - радости небыло предела!

Поздний вариант широко распространенных киржачских фар головного света ФГ-140, устанавливавшихся на львиную долю автомобилей и техники, выпускавшейся в позднем СССР и в постперестроечной России - от "копейки" до "номерного" (в случае последнего ставились без габаритов). Уже с цоколем H4 и покрытием отражателя с внешней стороны тонким слоем прозрачного лака. У данных экземпляров, к сожалению, отсутствует патрон для лампы габаритного огня. На последней фотографии можно увидеть светораспределение оптического элемента с включенным дальним (слева) и ближним.

Фонарь ручной аккумуляторный. Оснащен щелочной доливной АКБ 3ШНКП-10-05. Имеет три режима работы: сигнальный-прерывистый, аварийный, лампа потребляет 0,5 А/ч, рабочий - 1А/ч. Лампа рудничная Р 3,75 1+0,5. Имеет красный светофильтр в виде тканевого синтетического кружка. Хранится внутри фары. Применялся в МПС и на РЖД. Данный образец 1992 г.в. в данный момент находится на консервации (АКБ).